Топливо по 100 грн снова на горизонте: Куюн объяснил ситуацию на рынке
2 сентября 14:48
Цены на топливо в Украине могут вновь резко вырасти из-за обострения ситуации вокруг Ирана и подорожания нефтепродуктов на европейском рынке.
Такой прогноз обнародовал директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, сообщает «Коммерсант Украинский»
По его информации, котировки дизельного топлива в Лондоне уже превысили 1400 долларов за тонну. Бензин также стремительно дорожает. Текущие цены приблизились к апрельским максимумам и превысили июльские уровни.
Главной причиной нового скачка стало очередное обострение ситуации на Ближнем Востоке.
Сколько будут стоить бензин и дизельное топливо
По оценке Куюна, нынешний рост европейских котировок в пересчете на украинский розничный рынок соответствует потенциальному подорожанию бензина и дизельного топлива на 4,5–5 грн за литр.
Средние цены, приведенные экспертом, на данный момент составляют:
- бензин — около 80 грн за литр;
- дизельное топливо — около 91 грн за литр.
Если прогнозируемое подорожание реализуется в полной мере, средние цены могут вырасти до следующих уровней:
| Вид топлива | Средняя цена сейчас | Возможная цена |
|---|---|---|
| Бензин | 80 грн/л | 84,5–85 грн/л |
| Дизельное топливо | 91 грн/л | 95,5–96 грн/л |
На отдельных АЗС, особенно в премиальных сетях, цены могут быть выше среднерыночных показателей.
Первые изменения уже начались: по словам Куюна, в течение последних двух дней некоторые сети повысили цены на 1 грн за литр.
«Итак, ожидаем повышения внутренних цен. На данный момент этот рост в пересчете означает плюс 4,5–5,0 грн на литр бензина и дизельного топлива (в настоящее время их средняя стоимость составляет 80 и 91 грн/л соответственно). Первые шаги сделаны – вчера и сегодня отдельные сети все подняли цены на 1 грн/л», – написал он.
Когда топливо может подорожать
Ожидаемое повышение может произойти в течение ближайших двух недель.
Украинский рынок реагирует на изменение европейских котировок с некоторой задержкой. Сначала дорожает импортное топливо в оптовом сегменте, после чего новая закупочная стоимость постепенно появляется на стеллах АЗС.
Однако повышение на 4,5–5 грн не является гарантированным. Куюн подчеркнул, что такой сценарий возможен, если котировки зафиксируются на нынешних высоких уровнях.
Если напряженность вокруг Ирана снизится, а нефть и нефтепродукты подешевеют, украинские сети могут повысить цены лишь частично или отложить дальнейший пересмотр ценников.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
Почему обострение ситуации в Иране влияет на Украину
Украина в значительной степени зависит от импортных поставок бензина и дизельного топлива. Поэтому цены на внутреннем рынке реагируют на стоимость нефти, котировки готовых нефтепродуктов в Европе и логистические риски.
Обострение ситуации вокруг Ирана создает угрозу для поставок энергоресурсов через Ормузский пролив — один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью.
Из-за опасений относительно перебоев с поставками 1 сентября нефть марки Brent подорожала более чем на 4 доллара — до 94,65 доллара за баррель. На следующий день котировки приближались к 97 долларам, сообщает Reuters.
Особенно быстро растут цены на дизельное топливо. На них дополнительно влияют проблемы на нефтеперерабатывающих заводах и ограниченное предложение топлива на международном рынке.
Будет ли бензин по 100 гривен
Сергей Куюн не прогнозирует немедленного роста средней цены на бензин до 100 грн за литр.
По его словам, широко обсуждаемый сценарий с топливом по 100 грн пока не реализуется, хотя из-за нового подорожания на мировом рынке такая отметка снова начинает просматриваться.
Даже после прогнозируемого роста средняя цена бензина может составить около 85 грн за литр, а дизельного топлива — до 96 грн. В то же время отдельные премиальные марки топлива или предложения самых дорогих сетей могут приблизиться к психологической отметке раньше.
Будет ли дефицит топлива
Несмотря на возможное подорожание, проблем с физическим наличием бензина и дизельного топлива пока нет.
По словам Куюна, достаточные запасы имеются как в Украине, так и в Европе. Следовательно, главным риском для потребителей остается не дефицит, а рост стоимости.
Это означает, что водителям не стоит создавать ажиотаж и закупать топливо впрок. Панический спрос может вызвать локальные очереди и временное исчерпание отдельных марок топлива на конкретных АЗС, хотя системного дефицита на рынке нет.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
