Стало известно, почему дороги Харьковской области остались без защиты от БПЛА

2 сентября 17:48

ЭКСКЛЮЗИВ

Трасса Сумы — Харьков на участке от Золочева до Ахтырки превратилась в настоящую «дорогу смерти». Вражеские атаки с использованием дронов уничтожают транспорт, а водители логистических маршрутов массово увольняются из-за угрозы жизни. Впрочем, на фоне этой угрозы чиновники прибегли к перекладыванию ответственности — в Харьковской ОГА от проблемы открестились, заявив, что решений по местным дорогам не принимали, а запрос по государственным трассам переадресовали в Государственное агентство восстановления.

В ответ на последующие запросы редакции «Коммерсант Украинский» получила новый официальный ответ от Богодуховской районной военной администрации. На местах утверждают, что именно ОВА является главным координатором защиты.

Кто на самом деле отвечает за установку антидроновых сеток — далее в материале.

На ключевых автодорогах Богодуховского района Харьковской области продолжаются работы по установке антидроновых сеток для защиты логистических маршрутов от ударов вражеских беспилотников. Работы выполняют подразделения Государственной службы специального транспорта (ГССТ) в соответствии с планами военного командования. Об этом в ответе на запрос издания [коммерсант] сообщил заместитель начальника Богодуховской районной военной администрации Александр Дейнеко.

В районной военной администрации отметили, что деятельность учреждения финансируется из госбюджета, однако специальные расходы на защиту дорог от дронов в смете на 2026 год не закладывались.

«Государственным бюджетом на 2026 год средства на указанные в письме расходы для обеспечения инженерно-технической защиты автомобильных дорог и ключевых логистических маршрутов в пределах района от ударов вражеских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) не предусмотрены», — сообщили в РВА.

Несмотря на отсутствие прямого бюджетного финансирования на эти нужды на районном уровне, местные власти инициировали защиту наиболее опасных участков. Учитывая обращения Богодуховского городского совета и Золочевской поселковой военной администрации, районные власти обратились в Харьковскую ОГА с просьбой об обустройстве критически важных автодорог антидроновыми сетками.

Какие дороги нуждаются в защите?

Среди приоритетных направлений, по обустройству которых подано ходатайство:

Автодорога государственного значения Р-46 Харьков — Сумы: участок от границы с Харьковским районом (пгт Вильшаны) до границы с Ахтырским районом Сумской области протяженностью ориентировочно 51 км;
Участок автодороги Р-45: от с. Леськовка через с. Степное и с. Винницкие Иваны до границы с Сумской областью (15 км);
Местная автодорога: г. Богодухов — с. Зарябинка — с. Ивано-Шейчино — с. Братеница — с. Шубы — с. Синне — с. Шийчино (35 км);
Автодорога Золочев — Максимовка: протяженностью 35 км.

Кто отвечает за координацию и работы?

Вопрос создания защищенных «коридоров» находится под постоянным контролем областных властей и военных.

«Общую координацию с военным командованием и подразделениями РЭБ для создания защищенных «коридоров» на критически важных участках логистики осуществляет Харьковская областная военная администрация. Данный вопрос систематически выносится на рассмотрение заседаний Совета обороны», — подчеркнули в Богодуховской РВА.

Важно отметить, что в вопросе о том, кто именно руководит процессом создания защищенных «коридоров», ответы должностных лиц разных уровней существенно расходятся.

Ранее в ответе на запрос издания и.о. директора Департамента стратегических коммуникаций Харьковской ОГА Ирина Иванова фактически уклонилась от оценки проблемы. В ОВА заявили, что решений об установке сеток на местных автодорогах до сих пор не принимали, а запрос относительно государственных трасс просто перенаправили в Службу восстановления и развития инфраструктуры.

В то же время в Богодуховской районной военной администрации утверждают, что на местах инженерные работы уже начались. По данным райадминистрации, непосредственным возведением защитных сооружений занимаются воинские формирования:

«В пределах района в настоящее время в соответствии с планами военного командования осуществляется установка антидроновых сеток на основных автомобильных дорогах и логистических маршрутах. Работы выполняют подразделения Государственной службы специального транспорта (ГССТ). Органы местного самоуправления района, по обращению ГССТ, оказывают необходимую помощь по данному вопросу», — подытожил заместитель начальника Богодуховской РВА Александр Дейнеко.

Напомню, ранее военнослужащий Сил обороны Украины Евгений Тихий в комментарии [коммерсант] рассказал, что из-за ежедневных атак вражеских БПЛА и отсутствия антидроновых сеток на трассе Сумы — Харьков (в частности, на участке от Золочева до Ахтырки) работники критически важных объектов массово увольняются, а промедление с инженерной защитой этой логистической артерии напоминает роковые просчёты первых месяцев большой войны.

Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры

Анастасия Федор

Автор

Анна Ткаченко

Редактор