3 млрд грн на дороги: хто і як ремонтуватиме ключові траси України
10 Березня 16:47
РОЗБІР ВІД 
Уряд виділив додаткові 3 млрд грн із резервного фонду державного бюджету на ремонт автомобільних доріг державного значення. Кошти мають піти на відновлення ключових логістичних маршрутів, якими рухається військова техніка, гуманітарна допомога та вантажі для економіки країни. Яку частку цих коштів можуть отримати державні дорожні підприємства? Чому в АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» говорять про можливе збільшення своєї ролі у ремонтах? І які саме траси зараз ремонтують найбільш активно? «Комерсант Український» розбирався.
Що кажуть у АТ «ДАК «Автомобільні дороги України»
У державній дорожній компанії АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» очікують, що частина цих коштів піде на роботи, які виконуватимуть підприємства групи.
У відповіді на запит видання «Комерсант Український» у компанії пояснили, що традиційно їхня частка у виконанні робіт із утримання доріг становить близько чверті від загального обсягу.
«Доля виконуваних АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» та підпорядкованими їй облавтодорами обʼємів робіт по експлуатаційному утриманню доріг державного значення в середньому складає 25%», — повідомили у компанії.
Саме тому в державній компанії очікують отримати приблизно відповідну частку від додатково виділених урядом коштів.
«Відповідно, розраховуємо отримати із заявлених КМУ додаткових 3 млрд грн (з резервного фонду держбюджету) на ремонт автомобільних доріг державного значення коштів у межах зазначеного відсотку», — зазначили в АТ «ДАК «Автомобільні дороги України».
Разом із тим у компанії припускають, що фактична частка може виявитися навіть більшою. Це пояснюють тим, що останнім часом державна структура поступово відновлює виробничі можливості та збільшує обсяги робіт.
Зокрема, під час зимового утримання доріг державні підприємства вже показали більшу частку участі у роботах.
«Під час виконання робіт по зимовому утриманню доріг, у пікові періоди, доля групи підприємств АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» складала більше 40% по задіяним до виконання робіт працівникам дорожньо-ремонтних бригад, а по техніці — близько 37% від загальної кількості», — пояснили у компанії.
Які можливості має сьогодні компанія?
Окрім цього, у державному дорожньому холдингу наголошують, що зараз відбувається поступове відновлення роботи підприємств та нарощування виробничих можливостей.
«Компанія в цілому і підпорядковані їй облавтодори систематично продовжують відроджувати свою діяльність та нарощувати обʼєми виконуваних робіт», — повідомили у відповіді на запит.
Саме тому у компанії не виключають, що їхня частка у виконанні ремонтних робіт може зрости понад традиційні 25%.
Крім того, у стратегічних планах державної компанії на цей рік передбачено суттєве розширення діяльності.
«Стратегічним планом Компанії на поточний рік передбачено збільшити виконання робіт з експлуатаційного утримання доріг державного та місцевого значення на 60% — в порівнянні з 2025 роком», — повідомили у компанії.
Таким чином, додаткові кошти з резервного фонду можуть стати одним із факторів, який дозволить державному дорожньому сектору збільшити обсяги робіт та активніше відновлювати транспортну інфраструктуру.
Що кажуть у Кабміні?
Кабінет Міністрів України ухвалив рішення спрямувати додаткові 3 млрд грн із резервного фонду державного бюджету на ремонт автомобільних доріг державного значення. Уряд пояснює, що ці кошти мають допомогти оперативно відновити ключові транспортні маршрути, які під час війни відіграють критичну роль для логістики, евакуації та забезпечення регіонів.
У Кабміні зазначають, що фінансування насамперед спрямовується на дороги міжнародного та національного значення — тобто основні транспортні коридори країни.
«Кошти спрямовуються насамперед на дороги міжнародного та національного значення – ключові логістичні маршрути, траси з інтенсивним рухом, а також дороги, які виконують важливу роль для евакуації та забезпечення прифронтових регіонів», — пояснюють в уряді.
Щодня ремонтують десятки тисяч квадратних метрів доріг
Наразі на державних трасах тривають поточні ремонтні роботи. Дорожні служби щодня ліквідовують тисячі квадратних метрів пошкодженого покриття.
«Наразі дорожні бригади виконують у середньому 40 тис. м² ремонту пошкодженого покриття щодня», — повідомляють у Кабміні.
До робіт залучено значні ресурси: на дорогах державного значення працюють понад 1100 працівників, об’єднаних у 140 ремонтних бригад. Роботи ведуться у всіх областях України.
Обсяги робіт планують збільшити в кілька разів
Уряд планує поступово нарощувати темпи ремонту, щоб якнайшвидше забезпечити безпечний рух ключовими транспортними артеріями.
«Поступово збільшується інтенсивність робіт, щоб у найкоротші строки забезпечити безпечний проїзд ключовими маршрутами», — зазначають у Кабміні.
У перспективі щоденні обсяги ремонту можуть зрости більш ніж удвічі.
«Обсяги відновлення мають сягнути 100–150 тис. м² на день», — уточнюють урядовці.
Після завершення оперативного усунення пошкоджень дорожні служби планують перейти до більш масштабних ремонтів.
«Наступний етап – перехід до масштабних ремонтів «картами», що забезпечить більш довговічне покриття доріг», — пояснюють в уряді.
Такий підхід дозволяє ремонтувати не лише окремі ями, а одразу значні ділянки дороги, що підвищує довговічність покриття.
На яких трасах найбільше ремонтів
Найбільші обсяги робіт зараз виконуються на ключових міжнародних трасах, які забезпечують транзит, експорт та внутрішню логістику.
Зокрема, значні ремонти проводяться на таких дорогах:
- М-05 Київ – Одеса — 10 521,4 м²;
- М-06 Київ – Чоп — 6 802 м²;
- М-14 Одеса – Мелітополь — 1 510 м²;
- М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на Бухарест) — 1 007 м²;
- М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський — 4 833 м²;
- М-28 Одеса – Южне – /М-14/ — 3 700 м².
Скільки вже відремонтували
За даними уряду, з початку року дорожники вже ліквідували значну частину пошкоджень.
«З початку року вже ліквідовано майже 220 тис. м² пошкоджень дорожнього покриття», — повідомляють у Кабміні.
Уряд наголошує, що відновлення доріг під час війни має стратегічне значення, адже забезпечує роботу економіки, логістику гуманітарної допомоги та швидке переміщення транспорту між регіонами країни.
