Публікації

“Автомобільна світова війна” Трампа: хто постраждає найбільше

РОЗБІР ВІД

Нещодавно президент США Дональд Трамп оголосив про введення 25% мит на імпорт автомобілів, що спричинило хвилю дискусій у світових медіа та економічних колах. Цей крок, який уже охрестили початком «автомобільної світової війни», може кардинально змінити глобальний автомобільний ринок. Що відомо про цю ініціативу, які її наслідки та як реагує світ, розбирався «Комерсант Український»

Як усе почалося: заява Трампа

26 березня 2025 року Трамп анонсував плани запровадження мит на автомобільний імпорт до США, про що повідомило агентство Reuters.

Трамп наголосив, що його адміністрація вживає агресивні торговельні заходи, щоб підтримати вітчизняних виробників.

“Ми запроваджуємо 25% мита на всі автомобілі, які не вироблені у Сполучених Штатах. Якщо вони виготовлені в США — мит не буде. Ми починаємо з базових 2,5%, які діяли раніше, і піднімаємо їх до 25%. Як ви знаєте і бачите, хоча це не висвітлюється настільки точно, як мало б, це величезна подія — бізнес повертається до США, щоб уникнути цих мит”,— зауважив очільник Білого дому.

Він додав, що це рішення буде чинним до кінця його каденції.

Що відомо про нові тарифи

Дата введення: тарифи почнуть діяти з 3 квітня.

Кого стосується: мито стягуватиметься з усіх імпортованих автомобілів і запчастин, незалежно від країни походження.

Очікуваний дохід: Трамп заявив, що США можуть отримати до 100 мільярдів доларів від тарифних надходжень.

Реакція ринку: паніка серед автовиробників

Оголошення Трампа миттєво вплинуло на світові ринки.

Після цього оголошення акції провідних американських автовиробників різко впали: General Motors — на 6%, Toyota Motors— на 2,2%, Ford — на 4%, BMW — на 4,1%, а Tesla на — 1,2%.

Виробники автомобільних запчастин Aptiv і BorgWarner втратили близько 5% кожний.

Зауважимо, що компанія Tesla зросла на 0,4%. Причому інвестори сподіваються, що виробник електромобілів менше постраждає від мит ​​через його переважно виробництво в США.

Зауважимо, найбільшим імпортером автомобілів до США є Мексика ,слідом за нею йдуть Японія, Південна Корея, Європейський Союз і Канада.

Reuters зазначає, що інвестори стурбовані ударом по глобальній торгівлі та прибуткам компаній.

Як це вплине на ціни та споживачів

Мита можуть додати декілька тисяч доларів до вартості автомобіля в Сполучених Штатах, що суперечить передвиборній обіцянці Трампа знизити споживчі ціни.

Ferrari оголосили про підвищення цін до 10% на автомобілі, що продаються в США, і інші автовиробники також попередили, що вони також можуть підняти ціни.

JP Morgan заявив, що тарифи піднімуть ціни на нові автомобілі на 4000-5300 доларів.

Згідно з Autoweek, введення 25% мита може призвести до значного зростання вартості автомобілів:

• Подорожчання на 12 000$ для деяких моделей.
• Мінімальне підвищення цін на 4 000$ навіть для бюджетних варіантів.
• Обмежений вибір автомобілів на ринку, оскільки виробники можуть скоротити поставки через збільшені витрати.

За даними Cars.com, понад 50% автомобілів, проданих у США у 2023 році, були імпортними. Деякі популярні моделі, які можуть потрапити під нове мито, включають:

• Audi Q5
• Chevrolet Silverado 1500
• Ford Maverick
• Ford Mustang Mach-E
• Ram 1500 і 2500
• VW Jetta, Taos і Tiguan.

Автомобільні дилери побоюються втрати робочих місць.

Чи виграють від цього американські автовиробники

Трамп заявив, що мито стимулюватиме виробництво в США:

• Автоконцерни будуватимуть нові заводи або розширюватимуть існуючі.
• Водночас акції General Motors, Ford і Stellantis вже впали після оголошення тарифів.

Дженніфер Сафавіан, президент Autos Drive America, зазначила:

“Ці тарифи зроблять виробництво та продаж автомобілів у США дорожчим, що призведе до вищих цін для споживачів і скорочення робочих місць на виробництві.”

Американські виробники автомобілів можуть спробувати добитися відстрочки або перегляду рішення, однак поки що Трамп не планує змінювати свою позицію.

Зазначимо, що інвестори Tesla сподіваються, що виробник електромобілів менше постраждає від мит ​​через його переважно виробництво в США.

Реакція ЄС

Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн відреагувала на рішення США.

“Я глибоко шкодую про рішення США запровадити тарифи на експорт автомобілів з ЄС. Тарифи є податками – погано для бізнесу, ще гірше для споживачів, як в США, так і в ЄС”, – написала вона у соцмережі X.

За її словами, ЄС продовжуватиме шукати рішення шляхом переговорів, захищаючи свої економічні інтереси.

Читайте також: ЄС запроваджує мита на товари зі США. Що відомо?

Реакція світу

Світові лідери та автовиробники поки що стримані в офіційних заявах, але паніка на біржах говорить сама за себе.

Мексика, Японія, Південна Корея, Канада та Німеччина є найбільшими постачальниками автомобільного імпорту до Сполучених Штатів, який у 2024 році становив 474 мільярди доларів.

Європейський Союз і Японія, ймовірно, готують відповідні заходи, що може загострити торговельний конфлікт.

Прем’єр-міністр Канади Марк Карні заявив, що відповість торговими діями, якщо президент США Дональд Трамп запровадить нові мита на автомобілі, які розширили глобальну торгову війну та вдарили по акціях.

Карні сказав, що він ще не визначив, які дії може вжити Канада, якщо Трамп виконає свій план щодо введення нових 25% зборів на імпортні автомобілі та легкі вантажівки. Він сказав, що відповість наступного тижня, коли тарифи на автомобілі та окремий набір взаємних тарифів для торговельних партнерів США мають набути чинності.

Експерти уже прогнозують “серйозні потрясіння” для автомобільної галузі.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Чому це називають «автомобільною світовою війною»?

Термін “автомобільна світова війна” з’явився через ескалацію торговельних конфліктів, які Трамп розпалює з 2018 року. Reuters називає це “розширенням глобальної торговельної війни”.

Нові мита загрожують не лише іноземним виробникам, а й американським компаніям, які залежать від імпорту деталей і складання авто за кордоном.

Потенційні наслідки:

1. Для автовиробників. Іноземні компанії, такі як німецькі чи японські бренди, змушені будуть або підвищувати ціни, або переносити виробництво до США, що потребує мільярдних інвестицій.
2. Для США. Американські автогіганти, які імпортують комплектуючі, можуть зазнати збитків через подорожчання ланцюжків постачання.
3. Для споживачів. Експерти прогнозують зростання цін на авто в США, що знизить доступність для середнього класу.

Експерти підкреслюють, що мита можуть обернутися проти самих американських компаній, адже багато з них залежать від глобального ринку.

Однак багато торговельних експертів очікують, що спочатку ціни зростуть, а попит впаде, що завдасть шкоди світовій автомобільній промисловості, яка вже страждає від невизначеності, спричиненої стрімкими погрозами Трампа про тарифи та періодичними відмінами.

Трамп сказав, що він може вдарити по ЄС і Канаді більшими митами, якщо вони об’єднаються для помсти.

Що далі

Ці мита є лише частиною ширшої тарифної політики Трампа. Очікується, що 2 квітня – будуть введені нові торгові обмеження щодо різних товарів із ключових партнерів США.

Протягом кількох тижнів Трамп називав 2 квітня “Днем визволення”, який принесе нові мита, що можуть сколихнути глобальну торгову систему.

Оголошення Білого дому заплановано на 22:00 за київським часом.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Читають зараз

Від принців до мільярдерів: хто і чому хоче заборонити «суперінтелект» ШІ

Чи справді війна може завершитись до кінця року: аналіз інсайдів та заяв про мир 

Верховна Рада вимагає інструментів контролю за наглядовими радами держкомпаній: їхня ефективність не відома

Зворотній ефект: як бажання зменшити незаконні схеми в бізнесі може спровокувати їх збільшення