BYD втратила 19% прибутку попри мільярдні продажі: що відбувається з автогігантом Китаю
30 Березня 09:43
Китайський автогігант BYD, який є найбільшим виробником електромобілів у Китаї за обсягами продажів, завершив 2025 рік із помітним погіршенням фінансових результатів. Компанія повідомила про перше річне падіння чистого прибутку з 2021 року, а також про найслабше зростання виручки за останні шість років. Про це йдеться у фінансовому звіті компанії за 2025 рік, інформує «Комерсант Український»
За підсумками 2025 року чистий прибуток BYD знизився на 19% — до 32,6 млрд юанів, тоді як виручка зросла лише на 3,5% і становила близько 804 млрд юанів.
Для компанії, яка ще недавно демонструвала вибухове зростання, це означає різке уповільнення темпів розвитку, зазначає Nikkei Asia.
Що сталося з прибутком BYD
Найслабшим для компанії виявився четвертий квартал 2025 року. За цей період чистий прибуток BYD впав на 38,2% у річному вимірі — до 9,3 млрд юанів, а квартальна виручка зменшилася приблизно на 13,5% — до 237,7 млрд юанів.
Це був уже третій поспіль квартал падіння прибутку компанії.
Аналітики пов’язують це насамперед із жорсткою ціновою війною на китайському ринку електромобілів, ослабленням внутрішнього попиту та тиском на маржу. Reuters також пише, що BYD виявилася особливо вразливою через велику частку бюджетних моделей у продажах на внутрішньому ринку.
Чому це важливо для всього ринку електромобілів
Проблеми BYD показують, що навіть найбільші виробники електромобілів у Китаї зараз працюють у значно складніших умовах, ніж ще рік тому. Компанія зберігає величезні обсяги продажів, але прибутковість падає, а конкуренція посилюється. Це сигнал, що китайський ринок входить у фазу жорсткого відбору, коли виробникам уже недостатньо просто нарощувати випуск авто — потрібно втримувати рентабельність і швидко оновлювати модельну лінійку.
Додатковим ударом для ринку стало скорочення державної підтримки. Reuters і AP вказують, що на продажі BYD негативно вплинули зміни у програмі стимулювання електромобілів і завершення частини податкових пільг. Саме після цього внутрішній ринок Китаю почав охолоджуватися швидше, ніж очікували інвестори.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
Що відбувається з продажами у 2026 році
Початок 2026 року також не додав оптимізму. У січні продажі BYD впали на 30,1% у річному вимірі, а в лютому глобальні продажі скоротилися на 41,1% — це найгірший лютневий показник для компанії з часів пандемії. Загалом за перші два місяці 2026 року падіння становило 35,8%.
На цьому тлі акції BYD, що торгуються в Гонконгу, суттєво просіли від весняних максимумів 2025 року. Інвестори реагують не лише на падіння прибутку, а й на побоювання, що конкуренція в Китаї залишатиметься агресивною ще довго.
Чи має BYD шанс на відновлення
Попри слабку звітність, компанія робить ставку на зовнішні ринки, нові моделі та технологічні оновлення. Reuters зазначає, що саме закордонні продажі частково пом’якшують тиск з боку китайського ринку. AP додає, що BYD планує активніше розширювати присутність у Європі, Латинській Америці та на інших ринках, а також просувати нові рішення у сфері швидкої зарядки.
Для споживачів і конкурентів це означає одне: ринок електромобілів у 2026 році стає ще більш конкурентним. А для самої BYD найближчі квартали покажуть, чи вдасться компанії повернути колишню динаміку зростання, не жертвуючи прибутковістю.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
