Чи подешевшає бензин в Україні після паузи у війні США та Ірану: коли чекати змін на АЗС
8 Квітня 14:32
РОЗБІР ВІД 
Заява президента США Дональда Трампа про двотижневу паузу в ударах по Ірану і готовність до переговорів миттєво змінила ситуацію на світовому нафтовому ринку. Уже в перші години після новин про перемир’я та можливе розблокування Ормузької протоки котирування Brent і WTI різко пішли вниз, а ринки відреагували найсильнішим падінням цін на нафту за багато років. «Комерсант Український» розбирався, чи як це вплине на ціни на бензин в Україні.
Що сталося на світовому нафтовому ринку
Після того як Трамп оголосив про двотижневе припинення бомбардувань Ірану в обмін на відкриття Ормузької протоки, ціни на нафту різко знизилися. За даними Reuters, Brent впала на 13,8% — до $94,25 за барель, а WTI — на 15,4%, до $95,52.
Головною причиною такого руху стала зміна очікувань ринку. Протягом останніх тижнів нафта дорожчала через страх перед затяжною війною на Близькому Сході, загрозою блокування Ормузької протоки та можливими перебоями у світових поставках енергоносіїв. Після заяви Трампа частина цього геополітичного ризику тимчасово зникла, і трейдери почали швидко переоцінювати вартість нафти.
Чому Ормузька протока так важлива для цін на нафту
Ормузька протока — один із ключових енергетичних маршрутів світу. Через неї проходить близько 20% світового морського транзиту нафти. Тому будь-яка загроза для руху танкерів у цьому районі автоматично піднімає нафтові ціни, а новини про зниження напруги, навпаки, тиснуть на котирування вниз.
Саме на цьому акцентує увагу економіст Андрій Новак. У ексклюзивному коментарі «Комерсант Український» Новак заявив, що ринок продемонстрував, наскільки сильно він залежить від кожної новини з Перської затоки:
«Ми бачимо, що буквально за кілька хвилин після заяви президента США, що він припиняє бомбардувати Іран щонайменше на два тижні, і заплановані вже переговори за посередництвом Пакистану в п’ятницю – ринки зреагували фактично миттєво. І вже до ранку сьогодні ціна марки Brent опустилася на 18%. І це говорить про те, що ринки нафти були дуже чутливими до буквально кожного обстрілу, який відбувався в Персидській затоці».
На думку експерта, ринок зараз закладає у ціни очікування деескалації.
«І зараз ринок очікує на нормалізацію ситуації, на розблокування роботи Ормузької протоки, ну і, відповідно, подальшого зниження світових цін на нафту».
Чи означає це автоматичне здешевлення пального в Україні
Для українського ринку пального падіння світових цін на нафту створює передумови для зниження вартості бензину і дизеля. Україна майже повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, а отже динаміка зовнішніх котирувань безпосередньо впливає на собівартість пального всередині країни. Reuters повідомляло, що в березні 2026 року Україна імпортувала рекордні обсяги пального, а уряд уже звернув увагу трейдерів на необхідність знижувати ціни після падіння світових котирувань.
Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко заявила, що імпорт пального у квітні залишатиметься високим, а трейдери мають коригувати ціни вниз, оскільки котирування на світових біржах знижуються. Державна «Укрнафта», за її словами, уже почала зменшувати ціни, і за збереження глобального тренду падіння може посилитися.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Чому ціни на АЗС можуть знижуватися повільніше
Андрій Новак вважає, що автоматичної і симетричної реакції українських АЗС на падіння нафти може не бути:
«Тепер інше питання, чи це відобразиться на зниження цін на українських заправках. Отут виникає дуже велике питання, тому що ми бачили, як все починалося з початку Іранської війни, коли буквально після перших обстрілів за кілька годин, після них одночасно на всіх заправках, всіх основних мережах заправок в Україні, ціни, напевне, піднялися в однакових величинах на кожен вид пального. Тобто мала місце не що інше, як монопольна змова».
Експерт наголошує, що швидке синхронне зростання цін на початку кризи викликало підозри щодо узгоджених дій великих операторів.
«І при цьому Антимонопольний комітет України ніяк не спрацював, ніяк не діяв, навіть на публічному рівні. І тому виникає така небезпека чи ризик того, що не дивлячись на серйозне зниження світових цін на нафту, це може не призвести до такого ж симетричного у процентному співвідношенні зниження цін на українських заправках, напевне», – вважає Новак.
Коли стане зрозуміло, чи впаде ціна на пальне
На думку Новака, для оцінки реального впливу падіння нафти на українські ціни потрібен час. Ринок нафтопродуктів не реагує миттєво: частина пального на АЗС закуплена за старими, вищими цінами, а нові партії ще мають дійти до ринку.
«Але щоб зрозуміти тенденцію, треба мати часовий період, хоча б тиждень, для того, щоб зрозуміти тенденцію – чи впливають напряму і як впливають зміни цін на світовому ринку нафти на зміни цін в Україні», – пояснив він.
Це означає, що найближчі кілька днів стануть показовими для ринку. Якщо світові ціни збережуть низхідний тренд, а Ормузька протока й надалі працюватиме без нових збоїв, тоді українські АЗС матимуть дедалі менше підстав утримувати нинішні завищені ціни.
Паралельно уряд уже публічно сигналізує трейдерам про очікування зниження роздрібних цін.
Що буде далі з нафтою
Поточне падіння нафти пов’язане саме з очікуванням деескалації. Однак двотижневе перемир’я ще не означає остаточного миру. Reuters і AP наголошують, що ринок залишається вразливим до нових заяв США, Ірану та Ізраїлю, а фізичний нафтовий ринок усе ще напружений, попри різке здешевлення ф’ючерсів.
Тому для України ключовим фактором буде не лише сьогоднішня реакція Brent і WTI, а й те, чи втримається ця тенденція хоча б протягом найближчого тижня. Якщо деескалація продовжиться, шанс на помітне здешевлення бензину та дизеля в Україні зростатиме.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
Варто зазначити, що станом на 12:20, на “Укрнафті” А-95 коштує 69,90 грн за літр, ДП – 86,90 грн/л, а газ – 48,90 грн за літр.
Для порівняння, вчора, 7 квітня, ДП на “Укрнафті” коштувало на гривню дорожче, інші ціни поки що залишаються без змін.
Нагадаємо, імпорт дизельного пального (ДП) в Україну у березні 2026 року склав 577 тис. т. Цей показник на 27% вищий за лютневий і на 12% перевищує обсяги березня минулого року. Загалом це рекордний березневий обсяг за останні п’ять років.
При цьому на початку квітня зовнішній ринок пального продемонстрував рекордні показники, що спричинило зростання роздрібних цін в Україні. Найбільш суттєво подорожчало дизельне пальне.
Середня вартість бензину А-95 зросла на 1,26 грн/л (72,94 грн/л), а преміальний А-95+ подорожчав на 1,36 грн/л (76,79 грн/л). Дизельне пальне додало 3,88 грн/л (87,90 грн/л), скраплений газ збільшився на 1,98 грн/л (48,84 грн/л).
