Італія оштрафувала Ryanair на €255 млн: за що покарали лоукостер
23 Грудня 15:05
Італійський антимонопольний регулятор Italian Competition Authority наклав штраф у 255,8 млн євро на авіакомпанію Ryanair та її материнську структуру Ryanair Holdings plc. Компанію визнали винною у зловживанні домінуючим становищем на ринку авіаперевезень з та до Італії. Про це повідомляє пресслужба антимонопольного органу Італії, інформує «Комерсант Український»
Відповідне рішення ухвалили за підсумками розслідування, яке охоплювало період з квітня 2023 року щонайменше до квітня 2025 року.
У чому звинуватили Ryanair
Антимонопольний орган встановив, що Ryanair, маючи домінуючу позицію на ринку регулярних пасажирських авіаперевезень з та до Італії (включно з внутрішніми й європейськими маршрутами), навмисно ускладнювала роботу туристичних агентств.
Йдеться як про:
- онлайн-агентства (OTA),
- так і про традиційні туристичні агентства, які використовують рейси Ryanair як складову туристичних пакетів.
За даними регулятора, частка Ryanair становить 38–40% усіх пасажирів, перевезених на маршрутах з/до Італії. Це, разом із фінансовою потужністю та масштабом компанії, дозволяло лоукостеру діяти практично незалежно від конкурентів і споживачів.
Як саме Ryanair тиснула на агентства
Розслідування показало, що наприкінці 2022 року Ryanair почала розробляти стратегію обмеження доступу агентств до своїх рейсів, а з квітня 2023 року почала її реалізацію.
Основні етапи цієї стратегії:
Весна 2023 року
На сайті ryanair.com запровадили процедури розпізнавання обличчя для клієнтів, які купували квитки через агентства.
Кінець 2023 року
Компанія повністю або частково блокувала бронювання, здійснені агентствами:
- відключала платіжні методи,
- масово видаляла акаунти, пов’язані з OTA.
Початок 2024 року
Ryanair почала нав’язувати партнерські угоди:
- OTA — через спеціальні договори,
- традиційним агентствам — через акаунти Travel Agent Direct.
Умови цих угод забороняли поєднувати рейси Ryanair з іншими авіаперевізниками чи туристичними послугами.
Тиск і публічні атаки
Для «переконання» агентств Ryanair:
- періодично блокувала бронювання,
- запускала агресивні інформаційні кампанії,
- публічно називала непідписані OTA «піратськими агентствами».
Що змінилося у 2025 році
Лише у квітні 2025 року Ryanair відкрила для OTA повноцінне white-label iFrame-рішення, яке дозволяє інтеграцію IT-інтерфейсів (API).
Регулятор зазначає: лише після впровадження API з’явилася можливість відновлення реальної конкуренції на ринку туристичних послуг.
Наслідки для ринку і споживачів
Італійська антимонопольна служба дійшла висновку, що дії Ryanair:
- обмежували продажі туристичних агентств;
- позбавляли OTA інтернет-трафіку;
- перешкоджали комбінуванню рейсів Ryanair з іншими авіакомпаніями та сервісами;
- знижували конкуренцію;
- призводили до погіршення якості та вибору туристичних послуг для споживачів.
Саме ці фактори стали підставою для одного з найбільших штрафів в історії італійського антимонопольного регулювання.
Що далі
Рішення ухвалене 23 грудня 2025 року в Римі. Повний текст постанови оприлюднений регулятором. Ryanair має право на оскарження, однак штраф підлягає виконанню, якщо суд не ухвалить іншого рішення.
Читайте також: Ryanair каратиме пасажирів за порушення — до 500 євро штрафу
За підсумками року Ryanair прогнозує рекордні 207 мільйонів перевезених пасажирів.
Що потрібно знати про Ryanair
Ryanair Holdings plc — найбільша бюджетна авіакомпанія Європи, штаб-квартира якої розташована в Дубліні (Ірландія). Заснована у 1984 році як невеликий регіональний перевізник, компанія перетворилася на одного з піонерів та лідерів сегмента лоукост у Європі.
Бізнес-модель Ryanair базується на принципі мінімальної вартості квитка з оплатою більшості додаткових послуг окремо. Пасажири мають можливість літати за низькими тарифами, однак платять за багаж, вибір місць, харчування та інші сервіси. Такий підхід дозволив авіакомпанії значно збільшити пасажиропотік і прибутки.
Флот компанії налічує понад 570 літаків Boeing 737, а у найближчі роки планується суттєве його оновлення. Ryanair виконує рейси більш ніж до 40 країн Європи та Північної Африки.
Компанія відома своєю агресивною маркетинговою стратегією та суворими правилами щодо багажу. Керівник авіакомпанії Майкл О’Лірі активно просуває політику економії та додаткових зборів, що часто викликає критику, але забезпечує стабільний прибуток.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
