Менше пропозиції — вищі ціни: що відбувається з кукурудзою на експортному ринку

5 Лютого 16:22

В Україні триває зростання цін на кукурудзу: фермери стримують продажі, очікуючи вигідніших умов, тоді як погодні фактори ускладнюють логістику і обмежують пропозицію на ринку.

Про це повідомляє Електронна зернова біржа, пише, передає «Комерсант Український».

Чому дорожчає кукурудза

Ключовими чинниками подорожчання стали:

  • тривалі морози, які ускладнили автологістику та відвантаження зерна;
  • обмежена пропозиція з боку фермерів, які не поспішають із продажами;
  • очікування подальшого зростання цін через можливий недобір урожаю.

За даними біржі, частина виробників воліє притримати зерно до стабілізації погодних умов і кращої кон’юнктури.

Які ціни зараз у портах

За минулий тиждень експортні ціни попиту на кукурудзу з доставкою до чорноморських портів зросли до 10,2–10,25 тис. грн за тонну, що відповідає 207–211 доларам за тонну.

Аналітики пояснюють: активний попит з боку трейдерів за умов низької пропозиції підтримує подальше підвищення котирувань.

Скільки зерна ще не зібрали

Станом на початок лютого в Україні залишаються незібраними близько 8% площ кукурудзи. Це створює додаткові ризики втрат урожаю та посилює очікування фермерів щодо зростання цін.

Водночас загальний обсяг намолоту зернових уже досяг 29 млн тонн, що перевищує показник минулого сезону (26,8 млн тонн).

Хто купує українську кукурудзу

У січні 2026 року Україна експортувала 2,9 млн тонн кукурудзи. Найбільшими імпортерами стали:

  • Туреччина — 625 тис. тонн,
  • Італія — 606 тис. тонн,
  • Іспанія — 280 тис. тонн,
  • Єгипет — 239 тис. тонн,
  • Туніс — 229 тис. тонн.

Загалом із початку сезону експорт кукурудзи становить 8,8 млн тонн, що помітно менше, ніж 12,86 млн тонн за аналогічний період минулого маркетингового року.

На 2025/2026 маркетинговий рік Україна прогнозує експорт 23 млн тонн кукурудзи, порівняно з 20 млн тонн у попередньому сезоні. Втім, подальша динаміка цін залежатиме від погодних умов, темпів збирання залишків урожаю та стабільності логістики.

Марина Максенко
Редактор

Читають зараз