Нафта понад $100 і нерви на заправках: як війна на Близькому Сході піднімає ціни на пальне та що говорить Трамп
9 Березня 11:17
Ескалація війни на Близькому Сході знову сколихнула глобальний енергетичний ринок. Світові ціни на нафту різко підскочили, а американські водії вже відчули наслідки на заправках. На цьому тлі президент США Дональд Трамп заявляє: тимчасове подорожчання енергоносіїв — невелика плата за безпеку та ліквідацію ядерної загрози з боку Ірану, пише «Комерсант Український».
Стрибок цін на нафту
Після загострення конфлікту ціни на нафту стрімко зросли і вперше за тривалий час перевищили психологічну позначку у 100 доларів за барель. Марка Brent crude oil подорожчала приблизно на 18% — до 108,68 долара, а американська West Texas Intermediate (WTI) майже на 20% — до 108 доларів за барель.
Це найрізкіше зростання з початку повномасштабної війни Росії проти України у 2022 році. Причиною нинішнього стрибка стали бойові дії США та Ізраїлю проти Ірану, а також ризики для судноплавства в стратегічній Ормузькій протоці — одному з ключових енергетичних коридорів світу.
Через цю вузьку морську артерію проходить значна частина глобальних поставок нафти. Будь-які обмеження руху танкерів миттєво відбиваються на цінах.
Позиція Трампа: «ціна за безпеку»
Президент США Дональд Трамп визнає, що короткострокове зростання вартості енергоносіїв неминуче, але називає його виправданим.
За його словами, після знищення іранської ядерної загрози ціни швидко повернуться до попереднього рівня, а можливо — навіть стануть нижчими.
«Короткострокові ціни на нафту, які швидко впадуть після ліквідації іранської ядерної загрози, — дуже невелика ціна за безпеку і мир для США та всього світу», — заявив Трамп. Він також різко відповів критикам, зазначивши, що «тільки дурні думають інакше».
Водночас адміністрація США не планує використовувати стратегічний нафтовий резерв країни. Наразі у сховищах перебуває приблизно 415 млн барелів нафти, але у Білому домі вважають, що це не вирішить проблему перебоїв у постачанні через Ормузьку протоку.
Захист танкерів і геополітична гра
У Вашингтоні розглядають інший варіант — військовий супровід нафтових і газових танкерів у Перській затоці. США можуть надавати страхові гарантії та військово-морський ескорт для суден, щоб забезпечити безперервний потік енергоносіїв на світові ринки.
Такий крок має і стратегічний вимір. По-перше, це сигнал Китаю, який отримує майже половину імпортної нафти саме з регіону Перської затоки. По-друге, високі ціни стимулюють збільшення видобутку сланцевої нафти у США, що посилює позиції країни як одного з ключових постачальників енергії для Азії.
Крім того, Вашингтон нагадує союзникам у Перській затоці про ціну американського військового захисту — особливо на тлі нестабільної ситуації в регіоні.
Американці відчувають удар по гаманцю
Попри оптимістичні заяви президента, пересічні американці вже стикаються з реальними наслідками енергетичної турбулентності.
За даними автомобільної асоціації США, середня ціна звичайного бензину станом на початок березня становить 3,32 долара за галон — приблизно на 11% більше, ніж тиждень тому. Це найвищий показник із вересня 2024 року.
Дизельне пальне подорожчало ще сильніше — до 4,33 долара за галон, що на 15% більше за тиждень і є максимумом із кінця 2023 року.
Аналітики попереджають: ситуація може погіршитися. Якщо ціни на нафту продовжать зростати, бензин у США найближчим часом може подорожчати до 3,50–3,70 долара за галон.
Ефект доміно для економіки
Дорожче пальне означає зростання витрат на транспорт, виробництво та логістику. Особливо чутливим є подорожчання дизельного пального, яке використовується у вантажних перевезеннях, аграрному секторі та промисловості.
Економісти попереджають: якщо тенденція збережеться, це може призвести до нового витка інфляції — від продуктів харчування до товарів повсякденного вжитку.
Таким чином, війна на Близькому Сході поступово перетворюється не лише на геополітичну кризу, а й на економічне випробування. І хоча Дональд Трамп обіцяє швидке падіння цін після завершення операції проти Ірану, американські водії вже зараз платять більше — і поки що не знають, коли ситуація на заправках стабілізується.
