Рік “угоди з Кауфманом”: як Одеса втратила аеропорт вдруге
19 Лютого 15:40
18 лютого 2025 року прокурор САП уклав угоду про визнання винуватості з фігурантами справи Одеського аеропорту. Документ того ж дня погодив керівник САП Олександр Клименко. Сьогодні з тих подій пройшов рівно рік. З цієї нагоди колишній прокурор САП у справі Станіслав Броневицький публічно розкриває деталі провадження та самої угоди зі слідством, вказуючи, що аеропорт фактично залишився під контролем тих самих осіб, тоді як місто «по суті нічого не отримало», передає «Комерсант Український».
колишній прокурор САП Станіслав Броневицький
У серії своїх дописів в Телеграм-каналі “Бронік” Станіслав Броневицький описує наслідки угоди САП із фігуранатами провадження щодо Одеського аеропорту так:
“У результаті укладення цієї угоди Одеський аеропорт фактично залишився у розпорядженні фігурантів кримінального провадження, тоді як Одеська міська рада не отримала по суті нічого.
За підсумками угоди:
– земельна ділянка аеропорту – в оренді ТОВ, пов’язаного з фігурантами;
– злітно-посадкова смуга – у довгостроковому користуванні того ж ТОВ;
– приміщення нового терміналу – на 75% перебуває під контролем цього ж ТОВ”.
Угода на мільярд
Після угоди САП із фігуранатами провадження щодо Одеського аеропорту в публічному просторі закріпилась теза, що фігуранти «відшкодували Одесі 1 млрд грн». Проте Броневицький називає це маніпуляцією.
“Для того, аби не виникало зайвих запитань до укладеної угоди у суспільства намагались створити враження про те, що Кауфманом та компанією відшкодовано Одесі 1 мільярд гривень саме у справі аеропорту.
Це неправда та маніпуляція”, – стверджує прокурор.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
За його словами, первісна підозра у справі аеропорту стосувалася значно більших сум, що включали як вартості самого активу, так і доходи від його діяльності.
“На цьому етапі було встановлено, що Кауфман Б.Р. та компанія заволоділи майном Міжнародного аеропорту Одеса на суму 118 350 549 грн (…)
В ході розслідування ми встановили, що за весь час діяльності аеропорт приніс понад 2,5 млрд гривень чистого доходу від надання послуг.
Цей дохід повинен був отримуватись громадою міста Одеси в особі Одеської міської ради.
Зрозуміло, що туди від не потрапляв”, – пояснює він.
Тож, головний акцент, говорячі про угоду, Броневицький робить на тому, що САП фактично прибрало із обвинувачення епізод про доходи аеропорту.
“Для того, щоб укласти “найменш матеріально болючу” для Кауфмана та компанії угоду Клименко (голова САП, – ред.) пішов на дві речі:
- Незаконно та безпідставно об’єднав справу аеропорту з іншою справою…
- Закрив провадження за підозрою Кауфмана, Боруховича у справі аеропорту в частині привласнення доходу від аеропортової діяльності на суму понад 2,5 млрд грн.”, – стверджує колишній прокурор.
Наслідком цього рішення стало радикальне зменшення «ціни питання» у суді.
“Це дало можливість піти в суд з угодою і сказати, що злочин стосувався лише привласнення аеропорту на суму 118 млн грн і збитки Одесі завдано саме на таку суму”, – роз’яснює Броневицький.
Аргумент строків давності
Ще один мотив угоди, який озвучує Броневицький, – ризик спливу строків притягнення до відповідальності за епізодом 2011 року:
“А оскільки… привласнення відбулось 29.12.2011…, то строк давності притягнення фігурантів до відповідальності за цим епізодом сплинув би 29.12.2026. Це дало можливість обгрунтувати суспільну користь від укладеної угоди, адже “треба угоду, бо строки сплинуть і нікого не притягнемо”.
Саме така логіка, за його словами, й дозволила також зняти арешти з активів:
“Це також дало можливість скасувати вироком суду від 12.06.2025 арешти з майна Кауфмана та інших…”, – вказує експрокурор.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
Об’єднання справ: «братська могила»
Окрема частина історії про справу Одеського аеропорту стосується об’єднання «аеропортової» справи 2011 року зі справою про злочинну організацію 2020-го року:
“Клименко одним процесуальним рішенням зробив “братську могилу” для двох кримінальних проваджень.
Саме в об’єднаному кримінальному провадженні було підписано угоду, а не тільки у справі Одеського аеропорту.
Це важливо. Бо гроші, які сплачувались Кауфманом та компанією по угоді…, сплачувались по двох епізодах і лише частково стосувались компенсації Одесі збитків, завданих саме заволодінням аеропортом.
Вже на даному етапі ми бачимо маніпуляцію з мільярдом в якості відшкодування Одесі у справі аеропорту”, – додає Броневицький.
Реальні умови угоди
Броневицький також оприлюднив ключові фінансові умови угоди, згідно з якими:
- Кауфман, Борухович та Багрій зобов’язались… перерахувати на проєкт UNITED 24 – 105 млн грн.
- …виплатити Одеській міській раді 150 млн грн.
- …забезпечити повернення громаді м. Одеси основних засобів Міжнародного аеропорту “Одеса”…, а якщо неможливо повернути – …виплатити компенсацію… не менше 300 млн грн.»
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Що отримала Одеса за рік
При цьому, цими основними засобами, які передавались в 2011 році (пункт 3 умов угоди), стали: старий непрацюючий термінал та нікому не потрібний неіснуючий мотлох, пояснює Броневицький і публікує відповідні документи.
“Одесі повертають сміття, якому 15 років і яке вже можливо й не існує. Новий термінал, земля і злітно-посадкова смуга і надалі під контролем ТОВ фігурантів. Якщо завтра відновлюються польоти – Одеса не отримуватиме доходу ані від обслуговування польотів, ані від пасажиропотоку.
Одесу вкотре “кинули”, – резюмував Броневицький.
Справа одеського аеропорту
5 грудня 2022 року НАБУ і САП затримали бізнесменів Кауфмана і Грановського. За версією слідства, восени 2021 року, після викриття детективами НАБУ та прокурорами САП злочинної організації, що спеціалізувалася на корупційних схемах незаконного вибуття майна з комунальної власності Одеси, на її місті з’явилася нова.
Слідство стверджувало, що ця організація взяла під контроль практично всі питання економічного життя міста, серед яких взаємодія з забудовниками, закупівлі коштом місцевого бюджету, діяльність комунальних підприємств, інші аспекти взаємодії з бізнесом. Задля безперебійності реалізації поставлених цілей організатори налагодили процес системного підкупу чиновників та депутатів місцевої ради, про що свідчать докази, здобуті НАБУ і САП під час розслідування.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
НАБУ і САП вважали, що у 2011 році аеропорт Одеси незаконно передали в спільне ТОВ із приватними інвесторами: місто отримало 25%, а приватні партнери – 75%. Актив же занизили в оцінці, а громада втратила контроль.
Серед фігурантів окрім бізнесменів Бориса Кауфмана і Олександра Грановського, були також ексмер Олексій Костусєв та посадовці.
У 2023 році ВАКС затвердив угоду про визнання винуватості з Кауфманом і частиною обвинувачених.
