Співзасновник “Нової пошти” закликав до приватизації доріг в Україні
1 Березня 07:18
Співзасновник компанії “Нова пошта” Володимир Поперешнюк виступив із черговою публічною заявою щодо державної економічної політики. Цього разу підприємець розкритикував багаторічну модель фінансування дорожньої інфраструктури та запропонував її повну приватизацію,
Про це інформує «Комерсант Український» з посиланням на його допис у соціальній мережі Фейсбук.
За його словами, за роки незалежності Україна витратила десятки мільярдів доларів на дороги, однак очікуваної якості так і не досягла.
«За майже 35 років незалежності на дороги було витрачено близько 40 мільярдів доларів, але якісних доріг досі немає», – констатував він.
Поперешнюк вважає, що за умови приватної власності на дорожню інфраструктуру ефективність використання коштів була б значно вищою:
«Якби дороги належали приватним компаніям, за ці кошти всі міста України були б з’єднані між собою якісними автобанами, і ані сніг, ані спека чи холод не завадили б водіям отримувати високий рівень дорожнього сервісу».
Підприємець наполягає, що саме можливість вільно працювати та отримувати прибуток є ключовою умовою розвитку будь-якої галузі.
На його думку, дороги могли б перетворитися на повноцінний ринок із конкуренцією, інвестиціями та сервісною орієнтацією на користувача.
«Дороги стали б місцем прибутку, інвестицій та інновацій. Ми б нарешті стали клієнтами дорожніх сервісів, а не обузою для «дорожнього полотна», яка постійно його руйнує», – вважає бізнесмен.
Він також визнає, що приватна модель означала б запровадження платних доріг, однак переконаний, що фактично українці вже платять за них через податки — без прямого зв’язку між якістю послуги та її оплатою.
Поперешнюк додає, що нинішня модель фінансування має подвійний негативний ефект для економіки.
«Ба більше, оподаткування заради доріг ще й гальмує економічний розвиток, відтак ми втрачаємо двічі: по-перше через податковий тиск на економіку, а по-друге через жахливі дороги», – додав він.
Окремо підприємець наголошує на дефіциті бюджетних ресурсів і розглядає приватизацію як інструмент перетворення видатків на потенційні доходи держави.
«Тому я вважаю, що нарешті настав критичний час приватизувати дороги та відпустити цей ринок на волю. Конкуренція, інвестиції та інновації швидко створять найкращі дороги у світі», – зазначив він.
Нагадаємо, АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» просить допомогти міжнародних партнерів з технікою , для будівництва та експлуатації доріг, яка їм не потрібна та яка вже виведена з експлуатації. У компанії кажуть така допомога особливо потрібна тим, хто безпосередньо наближений до зони воєнних дій і щоденно знаходиться під ризиком авіаційно-ракетних ударів російських агресорів.
Нещодавно російська ракета зруйнувала виробничу базу одного з облавтодорів.
