Tesla знімає з виробництва дві культові моделі: Маск міняє авто на Optimus
30 Січня 00:44
Американська Tesla готується вивести з виробництва дві знакові моделі — Model S і Model X — і переорієнтувати частину своїх потужностей на випуск гуманоїдних роботів Optimus. Про це під час звіту для інвесторів заявив генеральний директор компанії Ілон Маск, фактично закривши важливу сторінку в історії бренду, повідомляє «Комерсант Український» з посиланням на Carscoops.
Що саме змінюється
За словами Маска, виробництво Model S та Model X у Каліфорнії завершиться вже наступного кварталу, а завод у Фрімонті буде перепрофільовано під випуск роботів Optimus. Компанія планує масштабувати цей напрямок до 1 млн роботів на рік у довгостроковій перспективі.
«Настав час гідно завершити програми Model S і Model X, адже ми рухаємося до майбутнього, заснованого на автономності», — пояснив Маск інвесторам.
Він наголосив, що підтримка вже проданих авто триватиме, однак виробничі площі Фрімонт переобладнають під «фабрику Optimus».
Чому це важливо для Tesla
Запущений у 2012 році автомобіль Tesla Model S довів, що електромобілі можуть бути швидкими, престижними й бажаними — він обганяв у розгоні спортивні седани та навіть суперкарі, допомігши масово прийняти EV. Tesla Model X із «крилами сокола» став технологічним шоукейсом бренду.
Та ринок змінився. Model 3 і Model Y стали головними драйверами обсягів продажів, тоді як S і X перейшли в нішевий сегмент. Попри оновлення, повністю нових поколінь компанія не представила — конкуренція з боку західних і китайських виробників зросла.
Ставка на Optimus
Замість перезапуску легендарних моделей Tesla робить різкий поворот у бік робототехніки. Optimus позиціонується як потенційно масовий продукт із величезним ринком застосувань — від промисловості до сервісів, що, на думку Маска, може принести більший економічний ефект, ніж автомобілі десятирічної давнини.
Що це означає для ринку
Рішення Tesla сигналізує про стратегічний зсув від «заліза на колесах» до автономних систем. Для індустрії це означає:
- посилення інвестицій у робототехніку та ШІ;
- перерозподіл капіталу з нішевих авто на масштабовані продукти;
- підвищення конкуренції у сегменті гуманоїдних роботів.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури