TIS консолідує активи: український логістичний гігант викупив частки DP World та P&O Maritime, – джерела
10 Березня 19:46
TIS повністю викупив у арабських партнерів свій контейнерний термінал та буксирний бізнес. Нещодавно стало відомо, що TIS – найбільший портовий оператор України – закрив угоду щодо повного викупу своїх активів у арабських компаній DP World та P&O Maritime, інформує «Комерсант Український» з посиланням на джерела ринку.
DP World із 2020 року належала 51% частка у Контейнерному терміналі TIS. А P&O Maritime із 2018 року є співвласником буксирного оператора P&O Maritime Ukraine. Суми та деталі обох угод не розголошуються.
Із внутрішнього листа, який потрапив у розпорядження джерел редакції, стало відомо, що акціонери проінформували колективи про консолідацію контролю над компаніями у TIS та запевнили, що компанії продовжуватимуть працювати у штатному режимі.
Вихід арабських інвесторів завершує майже десятилітню історію тісної співпраці. Першим кроком стала угода 2018 року, коли світовий оператор буксирного флоту P&O Maritime (дочірня компанія DP World) придбав контроль у компанії LB Shipping. Це призвело до створення бренду P&O Maritime Ukraine, який почав оперувати буксирами в порту «Південний», а згодом розширив присутність на порти Одеси та Чорноморська.
Найгучнішою подією в галузі стала угода 2020 року. Тоді один із найбільших портових операторів світу – DP World (Дубай, ОАЕ), придбав 51% акцій Контейнерного термінала ТІС. Ця транзакція була визнана однією з найбільших прямих іноземних інвестицій в транспортний сектор України. Метою партнерства була інтеграція українського термінала в глобальну мережу DP World, що дозволило залучити нові сервіси та впровадити цифрові рішення в управлінні логістикою. Консультантом тієї угоди виступала інвестиційна компанія SD Capital.
Нагадаємо, TIS (Трансінвестсервіс) – найбільший приватний портовий оператор України, заснований у 1994 році Олексієм Ставніцером та Олегом Кутателадзе.
Компанія оперує в акваторії порту «Південний» (Одеська обл.) і є критично важливим вузлом для українського експорту. Компанія має власну розвинену залізничну інфраструктуру (понад 80 км колій) та локомотивне депо.
До початку повномасштабного вторгнення TIS щорічно обробляв понад 30 млн тонн вантажів, що становило близько 20% всього вантажообігу морських портів України.
Після консолідації активів TIS стає одноосібним власником контейнерного та буксирного напрямків, що дозволить компанії самостійно керувати операційними процесами в умовах роботи «зернового коридору» та воєнних ризиків у Чорному морі.
