У Середземному морі загорівся підсанкційний російський танкер: що відомо
4 Березня 00:51
У Середземному морі загорівся танкер із російським прапором Arctic Metagaz, який перевозив зріджений природний газ. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії. Про це повідомляє агентство Reuters, інформує «Комерсант Український»
За даними джерел у сфері морської безпеки, пожежа сталася поблизу узбережжя Мальти, а членів екіпажу згодом знайшли у рятувальному човні в зоні пошуково-рятувальних операцій біля Лівії.
Що відомо про інцидент
За інформацією джерел, пожежа на танкері Arctic Metagaz сталася у Середземному морі 3 березня. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії.
Згідно з даними системи відстеження суден MarineTraffic, остання зафіксована позиція танкера була біля узбережжя Мальти у понеділок.
Збройні сили Мальти повідомили, що отримали сигнал лиха від судна та змогли встановити його місцезнаходження.
Де перебуває екіпаж
Під час пошуково-рятувальної операції моряків знайшли у рятувальному човні в межах лівійського району пошуку і порятунку.
У заяві військових Мальти зазначається:
«Під час пошукових робіт у лівійському районі SAR було виявлено тих, хто вижив, у рятувальному човні. Усі члени екіпажу перебували на борту човна та були у безпеці».
Наразі інформації про стан самого судна та масштаби пожежі офіційно не оприлюднено.
Версія про можливу атаку
Одне з джерел у сфері морської безпеки припустило, що танкер міг бути атакований морським дроном. При цьому джерело зазначило, що до інциденту може бути причетна Україна, однак жодних доказів на підтвердження цієї версії не було надано.
Служба безпеки України наразі не коментувала ці повідомлення.
Реакція російської сторони
Компанія-оператор судна LLC SMP Techmanagement, російський виробник зрідженого газу Novatek, а також Міністерство транспорту росії поки не відповіли на запити журналістів щодо ситуації.
Що таке “тіньовий флот” РФ
Тіньовий флот – це мережа старих нафтових танкерів з анонімними власниками, які Росія використовує для обходу західних санкцій та цінової стелі на нафту. Такі судна часто не мають належного страхування та відключають системи ідентифікації, що створює значні екологічні ризики для країн, повз береги яких вони курсують.
Нагадаємо, країни Європейського Союзу та “Групи семи” (G7) останнім часом посилили тиск на російський танкерний флот. Раніше низка європейських держав, зокрема Данія, заявляли про наміри обмежити прохід сумнівних суден через свої територіальні води через загрозу розливу нафти та фінансування військової агресії РФ.
20-й пакет санкцій ЄС
Напередодні річниці повномасштабного вторгнення в Україну Європейська комісія представила проєкт 20-го пакета санкцій проти Росії. Головною метою нових обмежень, презентованих 6 лютого, є посилення тиску на ключові джерела доходів Кремля – енергетичний та фінансовий сектори. Пакет планували офіційно затвердити до символічної дати 24 лютого, щоб продемонструвати єдність ЄС у підтримці України.
Центральне місце в документі посідає боротьба з обходом нафтового ембарго. Єврокомісія пропонує запровадити тотальну заборону на надання будь-яких морських послуг для транспортування російської нафти. Окрему увагу приділено “тіньовому флоту”: перелік підсанкційних суден планують розширити до 640 одиниць, суттєво обмеживши можливості їхнього технічного обслуговування та логістичного супроводу.
Попри рішучий настрій Брюсселя, всередині Євросоюзу тривають гострі дискусії. Деякі країни-члени закликають пом’якшити окремі положення пакета, побоюючись економічних наслідків. Найбільші суперечки викликають норми щодо санкціонування іноземних портів та банківських установ у третіх країнах, які, за даними розвідки, допомагають Москві ігнорувати цінові обмеження на нафту.
