У Вінниці запрацював “сухий порт”: що це таке
9 Вересня 2024 15:20
“Контейнерний термінал Вінниця”, так званий “сухий порт”, збудований у місті групою «ЛЕМТРАНС», сьогодні прийняв свої перші вантажі. Про це повідомив Вінницький міський голова Сергій Моргунов, передає «Комерсант Український»
У Вінниці вважають, що відкритий логістичний центр стане альтернативою портам Одеси.
“Такий формат логістичного центру стане альтернативним доповненням портам великої Одеси, де вантажовласники зможуть отримати цілий комплекс послуг”,
– зазначив Моргунов.
Як йдеться у повідомленні чиновника, термінал забезпечуватиме швидку доставку, обробку та відправлення вантажів у різні пункти призначення. На його території облаштовано відповідну залізничну інфраструктуру, контейнерний майданчик, складські приміщення та ваговимірювальну систему.
“Фактично, такі контейнерні перевезення розширять горизонти співпраці нашої громади не тільки з іншими регіонами, а й з європейськими країнами. Вантажовідправники зможуть регулярно відправляти контейнери до терміналів великої Одеси та Польщі, а в майбутньому – залізницею до Німеччини, Бельгії, Франції, Італії та Нідерландів”,
– додав мер Вінниці.
Раніше повідомлялося, що у будівництво терміналу інвестували 15 млн дол. Група “ЛЕМТРАНС” входить до інвестиційної групи System Capital Management Ріната Ахметова.
Читайте нас в Telegram: головні новини коротко
Сухий порт
Сухі порти або внутрішні порти – це внутрішні інтермодальні термінали, напряму пов’язані з морськими портами автомобільними чи залізничними шляхами. Вони функціонують як центри для перевалки морських вантажів до внутрішніх пунктів призначення.
Крім перевалки вантажів, сухі порти можуть також включати складські та консолідаційні потужності, обслуговування наземних вантажних перевізників та митне оформлення. Розміщення цих потужностей в сухому порту знижує навантаження на порти біля моря щодо складських та митних площ.
Сухі порти можуть підвищити ефективність руху вантажів між кораблями та основними наземними транспортними мережами, створюючи більш централізований розподільчий пункт. Внутрішні порти можуть покращити рух імпорту та експорту, переміщуючи трудомісткі сортування та обробку контейнерів вглиб території, далі від перевантажених морських портів.
Читайте нас в Telegram: головні новини коротко
