ДАК “Автомобільні дороги України” відновило 18 підприємств за півроку
18 Лютого 14:55
ЕКСКЛЮЗИВ
АТ «ДАК «Автомобільні дороги України», колись одна з найбільших компаній галузі, що переживала тривалий період занепаду, заявляє про системне відродження. Водночас нове керівництво розкриває шокуючі факти халатності попереднього менеджменту, які ледь не призвели до втрати державних активів на мільярди гривень, про що стало відомо «Комерсант Український».
Після десятиліть скорочення діяльності, коли штат компанії зменшився з 43 000 працівників у 2004 році до трохи більше ніж 3 000 наприкінці 2025 року, новий менеджмент ДАК розробив та впроваджує «Стратегічний план розвитку». І вже є відчутні зміни на краще.
Кількість дочірніх підприємств, готових до повноцінної роботи на дорогах, зросла з 6 у липні до 18 у грудні 2025 року. Ще 12 підприємств відновлено, і вони забезпечують роботи по зимовому утриманню доріг України персоналом та технікою.
Під час складних погодних умов на початку січня 2026 року було задіяно 703 одиниці спецтехніки та 1080 працівників.
Фінансові показники 2025 року:
– Виконано робіт на суму 1,9 млрд грн.
– Загальний обсяг надходжень становив 2,46 млрд грн.
– 38% надходжень припали на IV квартал, що свідчить про активізацію діяльності Компанії.
У 2026 році заплановано збільшення обсягів робіт з утримання доріг на 60%.
Однак ДАК зіткнувся і з проблемами. Перш за все, технічна база опинилася в складній ситуації. Із 13 863 одиниць спецтехніки до 80% перебувають у незадовільному стані. Середній вік машин становить 25-30 років. Значна частина техніки роками передавалася в оренду приватним операторам за заниженими цінами, часто без фактичної оплати.
Після звернень до компетентних органів техніка почала повертатися — в деяких випадках її просто залишали біля воріт підприємств.
Але крім цього, активи компанії опинилися під загрозою. 17 дочірніх підприємств компанії перебувають у процедурах банкрутства на різних стадіях. На думку керівництва, банкрутства були штучно ініційовані для виведення активів. Торік вдалося запобігти незаконному виведенню у приватну власність двох гранітних кар’єрів.
При цьому компанія має значний потенціал: на її балансі перебувають 236 асфальтобетонних заводів та 41 кар’єр.
Нове керівництво заявляє про намір повернути компанії статус ключового оператора дорожньої галузі України, однак для цього доведеться подолати наслідки багаторічної кризи та протидіяти спробам розграбування державного майна.
Автор: Алла Дуніна
