3 млрд грн на дороги: кто и как будет ремонтировать ключевые трассы Украины

10 марта 16:47
РАЗБОР ОТ «Коммерсант Украинский»

Правительство выделило дополнительные 3 млрд грн из резервного фонда государственного бюджета на ремонт автомобильных дорог государственного значения. Средства должны пойти на восстановление ключевых логистических маршрутов, по которым движется военная техника, гуманитарная помощь и грузы для экономики страны. Какую долю этих средств могут получить государственные дорожные предприятия? Почему в АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» говорят о возможном увеличении своей роли в ремонтах? И какие именно трассы сейчас ремонтируют наиболее активно? «Коммерсант Украинский» разбирался.

Что говорят в АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины»

В государственной дорожной компании АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» ожидают, что часть этих средств пойдет на работы, которые будут выполнять предприятия группы.

В ответе на запрос издания «Коммерсант Украинский» в компании пояснили, что традиционно их доля в выполнении работ по содержанию дорог составляет около четверти от общего объема.

«Доля выполняемых АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» и подчиненными ей облавтодорами объемов работ по эксплуатационному содержанию дорог государственного значения в среднем составляет 25%», — сообщили в компании.

Именно поэтому в государственной компании ожидают получить примерно соответствующую долю от дополнительно выделенных правительством средств.

«Соответственно, рассчитываем получить из заявленных КМУ дополнительных 3 млрд грн (из резервного фонда госбюджета) на ремонт автомобильных дорог государственного значения средств в пределах указанного процента», — отметили в АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины».

Вместе с тем в компании предполагают, что фактическая доля может оказаться даже больше. Это объясняют тем, что в последнее время государственная структура постепенно восстанавливает производственные возможности и увеличивает объемы работ.

В частности, во время зимнего содержания дорог государственные предприятия уже показали большую долю участия в работах.

«Во время выполнения работ по зимнему содержанию дорог, в пиковые периоды, доля группы предприятий АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» составляла более 40% по задействованным в выполнении работ работникам дорожно-ремонтных бригад, а по технике — около 37% от общего количества», — пояснили в компании.

Какие возможности имеет сегодня компания?

Кроме того, в государственном дорожном холдинге отмечают, что сейчас происходит постепенное восстановление работы предприятий и наращивание производственных возможностей.

«Компания в целом и подчиненные ей облавтодоры систематически продолжают возрождать свою деятельность и наращивать объемы выполняемых работ», — сообщили в ответе на запрос.

Именно поэтому в компании не исключают, что их доля в выполнении ремонтных работ может вырасти сверх традиционных 25%.

Кроме того, в стратегических планах государственной компании на этот год предусмотрено существенное расширение деятельности.

«Стратегическим планом Компании на текущий год предусмотрено увеличить выполнение работ по эксплуатационному содержанию дорог государственного и местного значения на 60% — по сравнению с 2025 годом», — сообщили в компании.

Таким образом, дополнительные средства из резервного фонда могут стать одним из факторов, который позволит государственному дорожному сектору увеличить объемы работ и более активно восстанавливать транспортную инфраструктуру.

Что говорят в Кабмине?

Кабинет Министров Украины принял решение направить дополнительные 3 млрд грн из резервного фонда государственного бюджета на ремонт автомобильных дорог государственного значения. Правительство объясняет, что эти средства должны помочь оперативно восстановить ключевые транспортные маршруты, которые во время войны играют критическую роль для логистики, эвакуации и обеспечения регионов.

В Кабмине отмечают, что финансирование в первую очередь направляется на дороги международного и национального значения — то есть основные транспортные коридоры страны.

«Средства направляются в первую очередь на дороги международного и национального значения — ключевые логистические маршруты, трассы с интенсивным движением, а также дороги, которые выполняют важную роль для эвакуации и обеспечения прифронтовых регионов», — объясняют в правительстве.

Ежедневно ремонтируют десятки тысяч квадратных метров дорог

В настоящее время на государственных трассах продолжаются текущие ремонтные работы. Дорожные службы ежедневно ликвидируют тысячи квадратных метров поврежденного покрытия.

«В настоящее время дорожные бригады выполняют в среднем 40 тыс. м² ремонта поврежденного покрытия ежедневно», — сообщают в Кабмине.

К работам привлечены значительные ресурсы: на дорогах государственного значения работают более 1100 работников, объединенных в 140 ремонтных бригад. Работы ведутся во всех областях Украины.

Объемы работ планируют увеличить в несколько раз

Правительство планирует постепенно наращивать темпы ремонта, чтобы как можно быстрее обеспечить безопасное движение по ключевым транспортным артериям.

«Постепенно увеличивается интенсивность работ, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить безопасный проезд по ключевым маршрутам», — отмечают в Кабмине.

В перспективе ежедневные объемы ремонта могут вырасти более чем вдвое.

«Объемы восстановления должны достичь 100–150 тыс. м² в день», — уточняют чиновники.

После завершения оперативного устранения повреждений дорожные службы планируют перейти к более масштабным ремонтам.

«Следующий этап — переход к масштабным ремонтам «картами», что обеспечит более долговечное покрытие дорог», — объясняют в правительстве.

Такой подход позволяет ремонтировать не только отдельные ямы, а сразу значительные участки дороги, что повышает долговечность покрытия.

На каких трассах больше всего ремонтов

Наибольшие объемы работ сейчас выполняются на ключевых международных трассах, которые обеспечивают транзит, экспорт и внутреннюю логистику.

В частности, значительные ремонты проводятся на таких дорогах:

  • М-05 Киев — Одесса — 10 521,4 м²;
  • М-06 Киев – Чоп — 6 802 м²;
  • М-14 Одесса – Мелитополь — 1 510 м²;
  • М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече (на Бухарест) — 1 007 м²;
  • М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский — 4 833 м²;
  • М-28 Одесса – Южное – /М-14/ — 3 700 м².

Сколько уже отремонтировали

По данным правительства, с начала года дорожники уже ликвидировали значительную часть повреждений.

«С начала года уже ликвидировано почти 220 тыс. м² повреждений дорожного покрытия», — сообщают в Кабмине.

Правительство отмечает, что восстановление дорог во время войны имеет стратегическое значение, ведь обеспечивает работу экономики, логистику гуманитарной помощи и быстрое перемещение транспорта между регионами страны.

Сейчас читают