Антимонопольный комитет Украины не обнаружил доказательств сговора на рынке топлива: подробности
8 апреля 14:11
Антимонопольный комитет Украины не обнаружил доказательств сговора на рынке топлива, который мог бы привести к росту цен на бензин. По данным АМКУ, повышение стоимости топлива обусловлено объективными рыночными факторами.
Об этом сообщает «Коммерсант Украинский» со ссылкой на Суспільне.
Глава Антимонопольного комитета Украины Павел Кириленко в Верховной Раде рассказал о предварительных результатах расследования по поводу роста цен на нефтепродукты. По его словам, на данный момент не зафиксировано доказательств антиконкурентного сговора участников рынка.
«На данный момент Антимонопольным комитетом Украины на основании уже полученных и проанализированных данных не зафиксировано на сегодняшний день доказательств сговора участников рынка по повышению цен», — пояснил он.
Расследование продолжается с 9 марта, комитет собирает и анализирует данные, проводит консультации с правительством и встречи с руководством ключевых операторов АЗС. Операторы заявляют, что из-за роста затрат и падения рентабельности готовы снизить цены.
Кириленко подчеркнул, что повышение цен обусловлено ростом себестоимости топлива, колебаниями курса национальной валюты, увеличением логистических расходов и таможенных платежей. Все украинские операторы закупают топливо почти исключительно в европейских странах, что также влияет на рыночные цены.
Он добавил, что рынок нефтепродуктов в Украине является свободным и нерегулируемым, а расследование АМКУ не является инструментом регулирования цен. По его словам, подобная ситуация наблюдается и в странах ЕС, где цены выросли, но антимонопольные органы не открывали аналогичных дел.
«Ни в одной из них антимонопольные органы не приняли решения даже об открытии дела. Они наблюдают и применяют свои инструменты регулирования, подстраиваются под ситуацию там, где введены меры регулирования в отдельных странах Европы», — подчеркнул он.
Проблемы с топливом из-за войны на Ближнем Востоке
Обострение ситуации вокруг Ирана повлияло на европейский рынок топлива. В Словакии и Словении возникли проблемы с доступностью и ростом цен на дизель и бензин из-за высокого спроса, в частности со стороны иностранных водителей (топливный туризм).
Правительство Словении ограничило заправку до 50 литров в день для частных автомобилей и 200 литров для компаний и приоритетных пользователей, в Словакии ввели финансовый порог на заправку (400 евро на транспортное средство).
Последствия кризиса: повышенные расходы для перевозчиков, перебои в цепочках поставок, рост цен на товары. Некоторые страны реагируют фискальными инструментами — Италия временно снизила акциз и ввела налоговую поддержку транспортного сектора, Испания представила антикризисный план на 5 млрд евро со снижением НДС на энергоносители. Ситуация остается нестабильной и зависит от развития геополитических событий.
18 марта правительство одобрило программу «Кэшбэк на топливо», а заработала она 20 марта.
