Автогаз существенно дорожает: какие причины и что будет дальше
30 декабря 2025 14:14
РАЗБОР ОТ 
Цены на автогаз в Украине в последние недели демонстрируют заметный рост. Впрочем, резкого и неконтролируемого подорожания этого вида топлива ожидать не стоит, ведь он имеет четкую экономическую границу рентабельности. Об этом в комментарии «Коммерсант Украинский» заявил эксперт рынка нефтепродуктов Украины Леонид Косянчук.
Акцизы с 1 января
Одним из ключевых факторов давления на рынок топлива является повышение акцизов с 1 января. По словам эксперта, акцизы растут довольно существенно:
- на бензин — на 29 евро за тысячу литров;
- на дизельное топливо — на 38 евро за тысячу литров;
- на сжиженный газ — на 25 евро за тысячу литров.
Такое решение создает предпосылки для подорожания:
- бензина — приблизительно до 2 грн за литр;
- дизельного топлива — до 2,5-3 грн за литр;
- автогаза — около 1,5 грн за литр.
При этом, по словам Косянчука, отдельные компании могли поднять цены заранее — это вопрос маркетинговой политики каждой сети, а не общеобязательная тенденция для всего рынка.
Почему автогаз подорожал уже сейчас
Эксперт называет несколько причин нынешнего роста цен на автогаз.
Во-первых, это соотношение спроса и предложения. На рынке были сбои с поставками газа, в частности из-за того, что ранее значительная часть сжиженного газа имела российское происхождение, а возможности его закупки были заведомо ограничены. Дополнительно повлияли логистические проблемы и повреждения инфраструктуры.
«Первое — это соотношение спрос-предложение. И если где-то там были сбои по газу, а вы же помните, что у нас с газом там были проблемы, потому что он имел российское происхождение и там мы сами себе ограничивали места его закупки и так далее. Плюс то, что был мост разбит, там не успели…», — пояснил эксперт.
Во-вторых, сезонный фактор. Зимой автогаз ведет себя хуже из-за снижения температуры, что традиционно влияет на его потребление.
В-третьих, изменение поведения потребителей. Несмотря на общее уменьшение потребления топлива, часть водителей переходит на автогаз из-за высоких цен на бензин и дизель.
Сжиженный газ имеет экономический предел
Леонид Косянчук отмечает, что автогаз имеет четкую экономическую границу, выше которой он просто теряет смысл для потребителей.
Если стоимость сжиженного газа превысит 60% от стоимости бензина, заправляться им будет экономически невыгодно.
В таком случае водители просто вернутся к бензину, с которым сейчас нет проблем с доступностью. Именно поэтому, по мнению эксперта, автогаз не может дорожать безгранично — рынок автоматически отрегулирует цену.
Почему газ нельзя закупить заранее
В отличие от бензина и дизельного топлива, сжиженный газ очень сложно и дорого хранить. Его невозможно массово завезти перед повышением акцизов и держать запас в течение нескольких недель.
Газ можно хранить только в специализированных газовых терминалах, а сам процесс опасен, особенно с учетом ситуации с безопасностью в стране. Это также стало одной из причин его подорожания.
Косянчук отмечает, что автогаз и без того не является сверхприбыльным сегментом, в отличие от бензина и дизеля, где разница между оптовой и розничной ценой сегодня достигает 8 гривен и более.
«И это же не бензин, его просто так хранить нельзя, его можно хранить только в специализированных газовых терминалах. Поэтому он и подорожал, помимо прочего. Он и так не очень был прибыльный. Наоборот, дизельное топливо и бензин сегодня максимально прибыльные, там 8 и более гривен есть разница между оптовыми и розничным сегментом», понимаете», — отметил эксперт.
Стоит ли ждать нового скачка цен с 1 января
Эксперт не ожидает резкого повышения цен сразу после Нового года. Причина — период мертвого сезонного потребления.
Январь и почти весь февраль традиционно являются временем минимального спроса, когда часть операторов рынка работает в ноль или даже в убыток.
«То есть о сжиженном газе волноваться нечего, потому, что если, например, бензин — альтернатива сжиженный газ, сжиженный газ — альтернатива бензин, а дизельному топливу альтернативы нет, к сожалению, ну вот такое дело», — резюмировал Косянчук.
