Автогаз растет в цене не из-за спроса: что происходит на рынке
23 января 14:14
РАЗБОР ОТ 
Рост цен на автогаз в Украине не связан с увеличением спроса со стороны автомобилистов. Основная причина подорожания — дефицит ресурса на рынке, который обостряется зимой из-за конкуренции между транспортным и коммунальным секторами, а также из-за потери традиционных источников поставок. Об этом в комментарии «Коммерсант Украинский» о ситуации на рынке сжиженного нефтяного газа рассказал Геннадий Рябцев, эксперт по вопросам энергетики.
Согласно мониторингу Консалтинговой группы «А-95», средняя стоимость газа с 15 по 22 января в прайсах трейдеров выросла на 140 грн/т и составляет 59 180 грн/т, однако на аукционе Украинской энергетической биржи 21 января средневзвешенная стоимость топлива выросла на 1 193 грн/т, до 57 453 грн/т.
Не спрос, а нехватка ресурса
По словам эксперта, автогаз дорожает не потому, что украинцы начали массово переходить на этот вид топлива, а из-за ограниченного предложения.
«Да, стоимость растет. Но не потому, что вырос спрос. Потому что у нас недостаточно ресурса на рынке из-за того, что сжиженный нефтяной газ используют в Польше, в странах Балтии, в Турции. Там, откуда у нас поставки, они используют как котельное топливо. И для автомобилистов мало что остается», — объясняет Геннадий Рябцев.
Таким образом, Украина вынуждена конкурировать за ресурс с европейскими странами, где сжиженный газ в холодный период направляется прежде всего на нужды отопления.
Сезонный фактор и потерянный импорт
Эксперт отмечает, что подобная ситуация носит сезонный характер и повторяется каждую зиму с момента прекращения поставок ресурса из Беларуси и Российской Федерации.
«Это происходит сезонно с тех пор, как в Украину прекратились поставки белорусского ресурса. Мы импортировали значительные объемы сжиженного газа из Беларуси и Российской Федерации. Как только это стало невозможным и были перекрыты каналы поставок через третьи страны, украинский рынок зимой начал испытывать недостаток», — отмечает Рябцев.
Зимой ситуация осложняется из-за конкуренции между автомобилистами и коммунальными службами, которые также используют сжиженный газ для нужд теплоснабжения.
Собственного производства фактически нет
Еще одним ключевым фактором дефицита является отсутствие внутреннего производства.
«Своего ресурса у нас нет, потому что переработка почти не происходит. Украинские заводы, которые производили этот ресурс, были повреждены. Речь идет, в частности, о Кременчугском и Шебелинском заводах», — объясняет эксперт.
Из-за этого Украина практически полностью зависит от импорта сжиженного нефтяного газа, что делает рынок особенно чувствительным к изменениям на внешних направлениях поставок.
Баллонный сегмент не влияет на цену
Комментируя предположение о возможном скачке спроса на баллонный газ, Рябцев отмечает, что этот фактор не имеет решающего значения.
«Это не настолько большой спрос на баллоны. До полномасштабной войны баллонный сегмент занимал около 11% рынка. Я не думаю, что сейчас он вырос настолько, чтобы существенно влиять на общий уровень цен», — отметил эксперт.
Что дальше с ценами на автогаз
Таким образом, текущее подорожание автогаза является следствием структурного дефицита ресурса, сезонного роста конкуренции за сжиженный газ в Европе и отсутствия внутреннего производства. По оценкам экспертов, без восстановления перерабатывающих мощностей или стабильных альтернативных каналов импорта рынок и в дальнейшем будет оставаться уязвимым к ценовым колебаниям, особенно в осенне-зимний период.
