«Автомобильная мировая война» Трампа: кто пострадает больше всех

2 апреля 2025 16:09

РАЗБОР ОТ

Недавно президент США Дональд Трамп объявил о введении 25% пошлин на импорт автомобилей, что вызвало волну дискуссий в мировых медиа и экономических кругах. Этот шаг, который уже окрестили началом «автомобильной мировой войны», может кардинально изменить глобальный автомобильный рынок. Что известно об этой инициативе, каковы ее последствия и как реагирует мир, разбирался «Коммерсант Украинский»

Как все началось: заявление Трампа

26 марта 2025 года Трамп анонсировал планы введения пошлин на автомобильный импорт в США, о чем сообщило агентство Reuters.

Трамп отметил, что его администрация принимает агрессивные торговые меры, чтобы поддержать отечественных производителей.

«Мы вводим 25% пошлины на все автомобили, которые не произведены в Соединенных Штатах. Если они изготовлены в США — пошлин не будет. Мы начинаем с базовых 2,5%, которые действовали ранее, и поднимаем их до 25%. Как вы знаете и видите, хотя это не освещается настолько точно, как должно было бы, это огромное событие — бизнес возвращается в США, чтобы избежать этих пошлин»,- отметил глава Белого дома.

Он добавил, что это решение будет действовать до конца его каденции.

Что известно о новых тарифах

Дата введения: тарифы начнут действовать с 3 апреля.

Кого касается: пошлина будет взиматься со всех импортируемых автомобилей и запчастей, независимо от страны происхождения.

Ожидаемый доход: Трамп заявил, что США могут получить до 100 миллиардов долларов от тарифных поступлений.

Реакция рынка: паника среди автопроизводителей

Объявление Трампа мгновенно повлияло на мировые рынки.

После этого объявления акции ведущих американских автопроизводителей резко упали: General Motors — на 6%, Toyota Motors- на 2,2%, Ford — на 4%, BMW — на 4,1%, а Tesla на — 1,2%.

Производители автомобильных запчастей Aptiv и BorgWarner потеряли около 5% каждый.

Заметим, что компания Tesla выросла на 0,4%. Причем инвесторы надеются, что производитель электромобилей меньше пострадает от пошлин из-за его преимущественно производства в США.

Заметим, крупнейшим импортером автомобилей в США является Мексика, вслед за ней следуют Япония, Южная Корея, Европейский Союз и Канада.

Reuters отмечает, что инвесторы обеспокоены ударом по глобальной торговле и прибыли компаний.

Как это повлияет на цены и потребителей

Пошлины могут добавить несколько тысяч долларов к стоимости автомобиля в Соединенных Штатах, что противоречит предвыборному обещанию Трампа снизить потребительские цены.

Ferrari объявили о повышении цен до 10% на автомобили, продаваемые в США, и другие автопроизводители также предупредили, что они также могут поднять цены.

JP Morgan заявил, что тарифы поднимут цены на новые автомобили на 4000-5300 долларов.

Согласно Autoweek, введение 25% пошлины может привести к значительному росту стоимости автомобилей:

Подорожание на 12 000$ для некоторых моделей.
Минимальное повышение цен на 4 000$ даже для бюджетных вариантов.
Ограниченный выбор автомобилей на рынке, поскольку производители могут сократить поставки из-за возросших расходов.

По данным Cars.com, более 50% автомобилей, проданных в США в 2023 году, были импортными. Некоторые популярные модели, которые могут попасть под новую пошлину, включают:

Audi Q5
Chevrolet Silverado 1500
Ford Maverick
Ford Mustang Mach-E
Ram 1500 и 2500
VW Jetta, Taos и Tiguan.

Автомобильные дилеры опасаются потери рабочих мест.

Выиграют ли от этого американские автопроизводители

Трамп заявил, что пошлина будет стимулировать производство в США:

Автоконцерны будут строить новые заводы или расширять существующие.
В то же время акции General Motors, Ford и Stellantis уже упали после объявления тарифов.

Дженнифер Сафавиан, президент Autos Drive America, отметила:

«Эти тарифы сделают производство и продажу автомобилей в США дороже, что приведет к более высоким ценам для потребителей и сокращению рабочих мест на производстве.»

Американские производители автомобилей могут попытаться добиться отсрочки или пересмотра решения, однако пока Трамп не планирует менять свою позицию.

Отметим, что инвесторы Tesla надеются, что производитель электромобилей меньше пострадает от пошлин из-за его преимущественно производства в США.

Реакция ЕС

Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен отреагировала на решение США.

«Я глубоко сожалею о решении США ввести тарифы на экспорт автомобилей из ЕС. Тарифы являются налогами — плохо для бизнеса, еще хуже для потребителей, как в США, так и в ЕС», — написала она в соцсети X.

По ее словам, ЕС будет продолжать искать решение путем переговоров, защищая свои экономические интересы.

Реакция мира

Мировые лидеры и автопроизводители пока сдержаны в официальных заявлениях, но паника на биржах говорит сама за себя.

Мексика, Япония, Южная Корея, Канада и Германия являются крупнейшими поставщиками автомобильного импорта в Соединенные Штаты, который в 2024 году составил 474 миллиарда долларов.

Европейский Союз и Япония, вероятно, готовят ответные меры, что может обострить торговый конфликт.

Премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что ответит торговыми действиями, если президент США Дональд Трамп введет новые пошлины на автомобили, которые расширили глобальную торговую войну и ударили по акциям.

Карни сказал, что он еще не определил, какие действия может предпринять Канада, если Трамп выполнит свой план по введению новых 25% сборов на импортные автомобили и легкие грузовики. Он сказал, что ответит на следующей неделе, когда тарифы на автомобили и отдельный набор взаимных тарифов для торговых партнеров США должны вступить в силу.

Эксперты уже прогнозируют «серьезные потрясения» для автомобильной отрасли.

Читайте нас в Telegram: главные новости коротко

Почему это называют «автомобильной мировой войной»?

Термин «автомобильная мировая война» появился из-за эскалации торговых конфликтов, которые Трамп разжигает с 2018 года. Reuters называет это «расширением глобальной торговой войны».

Новые пошлины угрожают не только иностранным производителям, но и американским компаниям, которые зависят от импорта деталей и сборки авто за рубежом.

Потенциальные последствия:

Для автопроизводителей. Иностранные компании, такие как немецкие или японские бренды, вынуждены будут либо повышать цены, либо переносить производство в США, что требует миллиардных инвестиций.
Для США. Американские автогиганты, которые импортируют комплектующие, могут понести убытки из-за подорожания цепочек поставок.
Для потребителей. Эксперты прогнозируют рост цен на авто в США, что снизит доступность для среднего класса.

Эксперты подчеркивают, что пошлины могут обернуться против самих американских компаний, ведь многие из них зависят от глобального рынка.

Однако многие торговые эксперты ожидают, что сначала цены вырастут, а спрос упадет, что нанесет ущерб мировой автомобильной промышленности, которая уже страдает от неопределенности, вызванной стремительными угрозами Трампа о тарифах и периодическими отменами.

Трамп сказал, что он может ударить по ЕС и Канаде большими пошлинами, если они объединятся для мести.

Что дальше

Эти пошлины являются лишь частью более широкой тарифной политики Трампа. Ожидается, что 2 апреля — будут введены новые торговые ограничения в отношении различных товаров из ключевых партнеров США.

В течение нескольких недель Трамп называл 2 апреля «Днем освобождения», который принесет новые пошлины, которые могут всколыхнуть глобальную торговую систему.

Объявление Белого дома запланировано на 22:00 по киевскому времени.

Читайте нас в Telegram: главные новости коротко

Дзвенислава Карплюк

Редактор