BYD потеряла 19% прибыли, несмотря на миллиардные продажи: что происходит с китайским автогигантом
30 марта 09:43
Китайский автогигант BYD, являющийся крупнейшим производителем электромобилей в Китае по объему продаж, завершил 2025 год с заметным ухудшением финансовых результатов. Компания сообщила о первом годовом падении чистой прибыли с 2021 года, а также о самом слабом росте выручки за последние шесть лет. Об этом говорится в финансовом отчете компании за 2025 год, сообщает «Коммерсант Украинский»
По итогам 2025 года чистая прибыль BYD снизилась на 19% — до 32,6 млрд юаней, тогда как выручка выросла лишь на 3,5% и составила около 804 млрд юаней.
Для компании, которая еще недавно демонстрировала взрывной рост, это означает резкое замедление темпов развития, отмечает Nikkei Asia.
Что произошло с прибылью BYD
Самым слабым для компании оказался четвертый квартал 2025 года. За этот период чистая прибыль BYD упала на 38,2% в годовом исчислении — до 9,3 млрд юаней, а квартальная выручка уменьшилась примерно на 13,5% — до 237,7 млрд юаней.
Это был уже третий подряд квартал падения прибыли компании.
Аналитики связывают это прежде всего с жесткой ценовой войной на китайском рынке электромобилей, ослаблением внутреннего спроса и давлением на маржу. Reuters также пишет, что BYD оказалась особенно уязвимой из-за большой доли бюджетных моделей в продажах на внутреннем рынке.
Почему это важно для всего рынка электромобилей
Проблемы BYD показывают, что даже крупнейшие производители электромобилей в Китае сейчас работают в гораздо более сложных условиях, чем еще год назад. Компания сохраняет огромные объемы продаж, но прибыльность падает, а конкуренция усиливается. Это сигнал о том, что китайский рынок вступает в фазу жесткого отбора, когда производителям уже недостаточно просто наращивать выпуск автомобилей — нужно поддерживать рентабельность и быстро обновлять модельный ряд.
Дополнительным ударом для рынка стало сокращение государственной поддержки. Reuters и AP отмечают, что на продажи BYD негативно повлияли изменения в программе стимулирования электромобилей и прекращение части налоговых льгот. Именно после этого внутренний рынок Китая начал охлаждаться быстрее, чем ожидали инвесторы.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
Что происходит с продажами в 2026 году
Начало 2026 года также не добавило оптимизма. В январе продажи BYD упали на 30,1% в годовом исчислении, а в феврале глобальные продажи сократились на 41,1% — это худший февральский показатель для компании со времен пандемии. В целом за первые два месяца 2026 года падение составило 35,8%.
На этом фоне акции BYD, торгующиеся в Гонконге, существенно просели от весенних максимумов 2025 года. Инвесторы реагируют не только на падение прибыли, но и на опасения, что конкуренция в Китае будет оставаться агрессивной еще долго.
Есть ли у BYD шанс на восстановление
Несмотря на слабую отчетность, компания делает ставку на внешние рынки, новые модели и технологические обновления. Reuters отмечает, что именно зарубежные продажи частично смягчают давление со стороны китайского рынка. AP добавляет, что BYD планирует активнее расширять присутствие в Европе, Латинской Америке и на других рынках, а также продвигать новые решения в сфере быстрой зарядки.
Для потребителей и конкурентов это означает одно: рынок электромобилей в 2026 году станет еще более конкурентным. А для самой BYD ближайшие кварталы покажут, удастся ли компании вернуть прежнюю динамику роста, не жертвуя прибыльностью.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
