ДАК: реальная стоимость активов в 12 раз превышает балансовую

19 февраля 15:45

Реальная рыночная стоимость государственной дорожной компании может достигать 48,3 млрд грн — при сегодняшней балансовой стоимости активов в 3,8 млрд грн. Разница почти в 44,5 млрд грн делает предприятие «лакомым кусочком» для недобросовестных лиц, заявляют «Коммерсант Украинский»
в руководстве ГАК.

Как стало известно «Коммерсант Украинский», текущая балансовая стоимость необоротных активов АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» составляет около 3,83 млрд грн. Однако переоценка этого имущества не проводилась с 1991 года, поэтому реальная рыночная стоимость активов значительно выше.

По предварительным расчетам руководства компании, с применением общепринятых финансовых мультипликаторов, потенциальная капитализация группы может достигать 48,3 млрд грн.

«Разница между учетной и реальной стоимостью — более 44,4 млрд грн. Это и есть тот самый «лакомый кусок», ради которого отдельные лица готовы действовать в интересах собственного кармана, а не государства, которое сегодня воюет за право на существование», — отмечают в компании.

При этом предыдущим руководством компании были накоплены значительные долги. Кредиторская задолженность ГАК достигает 2,85 млрд грн, в частности:

  • 1,54 млрд грн — расчеты с бюджетом;
  • 145,7 млн грн — задолженность по уплате ЕСВ;
  • 289 млн грн — долги по зарплате, оставшиеся от предыдущего руководства;
  • 874 млн грн — долги перед поставщиками.

Для объективной оценки ситуации руководство компании инициировало проведение комплексного финансового аудита и обратилось с официальным письмом к главе Государственной аудиторской службы Украины. Это позволит не только получить объективную картину использования госресурсов, но и укрепить доверие бизнес-партнеров, заинтересованных в развитии дорожной отрасли.

В компании также внедряют механизмы прозрачности. Все закупки дочерних предприятий теперь проводятся исключительно через систему Prozorro, а от прямых договоров отказались. Это уже дает результаты: стоимость закупок топлива, битума и других материалов снизилась на 10–30%.

Автор: Алла Дунина

Марина Максенко
Редактор

Сейчас читают