К ремонту моста Патона нужно приступать немедленно: в НАН сделали заявление
8 марта 08:16
К ремонту и реконструкции моста имени Е.О. Патона в Киеве нужно приступать безотлагательно.
Об этом заявили в Национальной академии наук Украины, передает «Коммерсант Украинский».
«Мост имени Е.О. Патона в Киеве еще можно спасти. Можно предотвратить аварии и непоправимые последствия. Если не терять времени», – считает член-корреспондент НАН Украины Александр Шимановский, генеральный директор Украинского института стальных конструкций имени В.М. Шимановского.
Отмечается, что именно этот институт когда-то спроектировал мост имени Е.О. Патона под руководством академика Евгения Патона и с 1953 года осуществляет периодический мониторинг и визуально-инструментальные обследования сооружения.
В НАН подчеркнули, что специалисты знают, как починить мост так, чтобы он стал безопасным и прослужил нашей столице еще много десятилетий.
Речь идет о том, что в первую очередь необходимо:
- усилить крайние главные балки (верхнюю и нижнюю) на опоре №25;
- отремонтировать промежуточные опоры №11 (надводную часть) и №21 (подводную часть);
- отремонтировать или заменить поперечные балки;
- отремонтировать связки пролетных строений;
- отремонтировать столбы освещения и перильного ограждения;
- заменить деформационные швы.
«Если в ближайшее время не устранить дефекты, выявленные во время прошлогоднего обследования моста, а реконструкцию (реставрацию) не выполнить, то его конструкции не просто будут деградировать дальше, а будут деградировать ускоренными темпами.
Из-за этого могут полностью разрушиться некоторые конструкции (в частности несущие), что приведет к человеческим жертвам и коллапсу всей транспортной инфраструктуры Киева», – подчеркнул Шимановский.
Мост Метро и Патона десятки лет находятся в аварийном состоянии.
В мае 2024 года коммунальная корпорация «Киевавтодор» объявила тендер на реставрацию моста Метро. Ожидаемая стоимость заказа – 2 009 825 454 гривен.
Как рассказал первый вице-президент НАН Вячеслав Богданов, мост имени Евгения Патона в Киеве до сих пор остается без должного внимания: коррозия разрушает конструкции, и если не вмешаться, то через пять лет может быть поздно.
5 марта в КГГА заявили, что мост имени Патона через реку Днепр в Киеве можно и дальше эксплуатировать, но движение должно осуществляться с обязательным соблюдением ранее установленных ограничений.
