Дроны ударили по российскому дизелю: экспорт упал до 5-летнего минимума

23 сентября 2025 20:23

Украинские удары беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам России привели к значительному сокращению экспорта дизельного топлива. Если нынешние тенденции сохранятся, сентябрьский показатель экспорта может стать самым низким с 2020 года. Об этом пишет Financial Times, передает «Коммерсант Украинский».

Удары по НПЗ и их последствия

  • С начала августа 2025 года 16 из 38 российских нефтеперерабатывающих заводов подверглись атакам дронов, некоторые — по несколько раз.
  • Работа перерабатывающих мощностей была нарушена более чем на 1 млн баррелей в день.
  • Из-за этого экспорт дизельного топлива серьезно сократился, а правительство России обсуждает полный запрет на продажу дизеля за границу до конца года.
  • Запрет на экспорт бензина действует уже несколько месяцев, но дизель ранее не ограничивался.

Падение экспорта и внутренний рынок

  • С 1 по 15 сентября 2025 года из российских портов на внешние рынки было отправлено 3,3 млн тонн топлива — на 18% меньше, чем в тот же период 2024 года, и на 16% меньше среднего значения июля.
  • Несмотря на сокращение экспорта, внутренний дефицит дизеля не наблюдается — производство превышает внутренний спрос более чем на 50%.

Дополнительные последствия для нефтяной отрасли рф

  • Украинские атаки привели к необходимости сокращения добычи нефти в России.
  • Мониторинговая группа «Институт Черноморских стратегических исследований» сообщает, что в августе 2025 года под санкциями ЕС, США и Великобритании работали 43,6% российских морских нефтяных танкеров.
  • Теневой флот России сейчас составляет около 17% всех активных нефтяных судов в мире, что на 45% больше, чем в начале 2024 года (940 судов).

Напомним, что экспортные ограничения и удары по НПЗ демонстрируют растущую зависимость российской экономики от внутреннего рынка и теневых схем перевозки нефти. Падение экспорта дизеля может усилить давление на государственные финансы и стратегические планы рф по нефтяному бизнесу на мировых рынках.

Марина Максенко
Редактор

Сейчас читают