Индия тестирует новые маршруты: Indian Oil впервые купила нефть из Колумбии

31 декабря 21:30

Крупнейшая государственная нефтеперерабатывающая компания Индии Indian Oil Corp (IOC) впервые приобрела партию нефти из Колумбии. Речь идет о 2 млн баррелей сорта Castilla с поставкой в конце февраля. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на информированные источники, передает «Коммерсант Украинский».

Закупка состоялась в рамках опционного контракта с государственной колумбийской компанией Ecopetrol, который предусматривает возможность поставки до 12 млн баррелей нефти — эквивалент шести крупных танкеров.

Этот шаг сигнализирует о попытках Индии диверсифицировать источники поставок нефти

Этот шаг сигнализирует о попытках Индии диверсифицировать источники поставок нефти на фоне растущих рисков для импорта из России.

После начала полномасштабной войны РФ против Украины Индия стала одним из ключевых покупателей российской нефти, воспользовавшись значительными скидками. Однако ужесточение санкций США и ЕС, в частности в отношении судов и логистики, затрудняет стабильность таких поставок.

IOC традиционно покрывает основную часть потребностей в нефти за счет России и Ближнего Востока

IOC традиционно покрывает основную часть потребностей в нефти за счет России и Ближнего Востока. Южноамериканские сорта компания покупает редко, даже несмотря на наличие опционных соглашений с Мексикой, Бразилией и Колумбией.

По данным Reuters, ключевым препятствием остается цена: нефть из Южной Америки обычно проигрывает конкуренцию российскому и ближневосточному сырью, особенно с учетом логистики.

Именно поэтому опционные контракты годами оставались нереализованными, несмотря на регулярное возобновление — в частности, соглашение с Ecopetrol действует с 2021 года.

Что меняется сейчас

Ситуация на рынке заставляет индийские НПЗ пересматривать риски. Усиление контроля за соблюдением санкций, ограничения для танкеров и страхование повышают стоимость и неопределенность российских поставок.

В этом контексте закупка колумбийской нефти выглядит не столько экономическим, сколько стратегическим решением — как тест альтернативного маршрута на случай дальнейших сбоев.

Марина Максенко
Редактор

Сейчас читают