Китай сократил закупку российской нефти на две трети — Bloomberg
18 ноября 2025 14:09
Крупные госкомпании Китая приостановили закупку российской нефти ESPO, на которую приходится основная часть морского экспорта из РФ в КНР, после введения Вашингтоном санкций против «Роснефти» и «Лукойла». Избегать ее стали и некоторые частные переработчики, обычно более терпимые к рискам, после того, как Евросоюз и Великобритания включили в черные списки НПЗ Shandong Yulong Petrochemical, который был крупным покупателем российской нефти.
Все это вызвало на китайском рынке нехарактерную для него тревогу, пишет Bloomberg, передает «Коммерсант Украинский».
По оценке Rystad Energy, в ноябре среднесуточный импорт российской нефти в Китай может упасть на 500 000-800 000 баррелей, или две трети от обычного уровня. Из-за отказа китайских НПЗ принимать нефть ESPO в прежних объемах в регионе сформировался ее переизбыток, что давит на цены: сорт (с учетом транспортных расходов) сейчас предлагается со скидкой к эталонным маркам в $4 за баррель, тогда как в конце октября она составляла 50 центов.
Появившийся страх — то, что отличает последние меры США от предыдущих ограничений, говорит Вандана Хари, основатель сингапурской аналитической компании Vanda Insights:
Санкции США в отношении «Роснефти» и «Лукойла» могут в определенной степени стать переломным моментом.
Они «могут иметь самые далеко идущие последствия для мировых рынков нефти» и несут в себе «риск значительного снижения» нефтедобычи в России, заявило в четверг Международное энергетическое агентство (МЭА).
По его данным, невыкупленная нефть остается на танкерах, которые используются как плавучие хранилища. За последние два месяца совокупный объем такой нефти вырос на 194 млн. баррелей, и Россия внесла значительный вклад в этот процесс, «поскольку покупатели оценивают риски несоблюдения санкционных требований и возможные обходные пути». В целом доля санкционной нефти в этом объеме составила около 32%, по оценке МЭА.
Самыми быстрыми темпами нефть в танкерах складирует Россия, свидетельствует проведенный Bloomberg анализ данных о передвижении судов: ее объем с конца августа до конца октября вырос на 9% — с почти 356 млн до 388,4 млн баррелей.
