Латвия построила на границе с Россией 280-километровый забор
30 декабря 15:08
В Латвии завершили строительство 280-километрового забора на границе с Россией, сообщил портал Delfi, передает «Коммерсант Украинский».
По данным компании Valsts nekustamie īpašumi (VNI), которая занималась строительством заграждения, конструкция обеспечивает непрерывный барьер в тех местах, где он был предусмотрен техническим проектом. В настоящее время продолжается обустройство пограничной инфраструктуры, в том числе патрульных дорожек, пешеходных мостов на заболоченных территориях, наблюдательных башен и других инженерных сооружений. Общая стоимость проекта оценивается в 17,9 млн. евро. Основные работы по обустройству должны быть завершены до конца 2026 года.
Министр внутренних дел Латвии Рихард Козловскис заявил, что сейчас на границе устанавливают высокотехнологичное оборудование, чтобы создать «современную пограничную охрану» на востоке Евросоюза. Министр финансов страны Арвилс Ашераденс добавил, что завершение строительства пограничного забора и развитие инфраструктуры усиливают оперативные возможности пограничной службы. До этого Латвия установила 145-километровый забор на границе с Беларусью.
Вместе с Латвией заграждения на границе с Россией строят и другие страны Балтии — Литва и Эстония. Свой забор также строит Финляндия. Последняя выделила на это $143 млн и планирует защитить участок длиной до 260 км на юго-восточной границе. Кроме забора, Хельсинки планирует построить дополнительные укрепления на границе с Россией: блиндажи и бункеры. Они должны выстоять после прямого попадания артиллерийского снаряда или ракеты и смогут выдержать взрыв десятков килограммов взрывчатки.
Также электронный забор на границе с Калининградской областью построила Польша. Объект стоимостью $84 млн протянулся вдоль всей сухопутной границы с регионом, кроме Балтийской косы, на 199 км. При этом в районе Балтийской косы граница в течение длительного времени охраняется с помощью электронных устройств. В Варшаве объясняли необходимость строительства забора, в частности угрозой миграционного давления, поскольку аэропорт Калининграда начал прием рейсов из Ближнего Востока и Африки.
