Море не для войны: украинские паромы возвращаются в Черное море
10 апреля 2025 15:28
Впервые с начала полномасштабного вторжения из украинского порта «Черноморск» в грузинский порт «Батуми» выполнены паромные рейсы. Об этом со ссылкой на заявление директора по коммерческой работе и логистике АО «Укрзализныця» Тимофея Мураховского сообщил «Интерфакс-Украина», информирует «Коммерсант Украинский».
Это заявление чиновник сделал на совещании «Восстановление паромного сообщения Украина-Грузия в рамках ТМТМ коридора».
По словам Тимофея Мураховского, проект реализуется при участии судоходной компании «Укрферри» (Одесса) и дочерней компании АО «Укрзализныця» UZ Cargo Poland (Варшава).
Чиновник сообщил, что первые рейсы в марте были выполнены в режиме информационной тишины и призвал бизнес активнее участвовать в направлении.
Как известно, с начала полномасштабной агрессии России в феврале 2022 года морское сообщение между Украиной и Грузией отсутствовало. Судоходная компания «Укрферри» анонсировала восстановление паромного сообщения «Черноморск-Батуми» с 9 июля 2024 года, но этого не произошло.
Но паромы возвращаются в Черное море
Несколько дней назад стало известно о частичном восстановлении паромной переправы Черноморск — Варна, которая была остановлена с началом полномасштабного вторжения.
Как сообщило издание «Думская», грузовой паром «Вильнюс» уже успел совершить несколько рейсов в морскую столицу Болгарии. Этот давно известный маршрут сейчас стал частью новой паромной линии Черноморск — Варна — Батуми, соединив Одесскую область с Грузией.
После выхода из Черноморска, «Вильнюс» несколько часов стоит в Варне и отправляется в двухсуточный рейс к кавказскому побережью. Сейчас там перевозят грузы, а каюты для пассажиров используют дальнобойщики.
Издание напоминает, что паромная переправа Черноморск — Варна была открыта почти 47 лет назад — 14 ноября 1978 года. На сегодня мощности паромного терминала позволяют за год перегружать до 4,5 млн тонн грузов в вагонах, более 400 тыс. фур и 250 тыс. автомобилей и другой колесной техники.
Украина восстанавливает важные транспортные коридоры
Восстановление паромного сообщения между Украиной и Грузией происходит в рамках ТМТМ коридора. Речь идет о Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ) — международном транспортном коридоре, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Европу. Этот маршрут также развивает международный проект «Пояс и путь» или «Один пояс, один путь», который является возрождением великого шелкового пути в современных реалиях. И Украина, судя по всему, несмотря на сложные времена, возобновляет свою деятельность на этом маршруте.
Директор по коммерческой работе и логистике АО «Укрзализныця» Тимофей Мураховский на заседании Офиса экспортеров 19 февраля анонсировал обсуждение участия Украины в ТМТМ во время визита руководства УЗ в Баку в начале марта. Планировалось, что паромы «Герои Плевны» и «Герои Шипки» будут перевозить контейнерные поезда из каспийских портов в Баку, затем — из грузинского порта Поти в Одессу, откуда грузы будут отправляться в Европу.
Возобновление работы переправы Черноморск — Варна является свидетельством открытия еще одного очень важного транспортного коридора для нашей страны. Так считает обозреватель «Думской» Алексей Сухой.
«Этот маршрут существует уже несколько десятилетий, являясь самой быстрой транспортной артерией, соединяющей наш регион с Азией. Возобновление работы должно было состояться еще летом прошлого года, несколько раз откладывалось, однако тогда ситуация с безопасностью так и не позволила начать движение паромов, а бизнес не хотел работать на этих направлениях», — отметил, комментируя начало работы паромной переправы Черноморск — Варна, Алексей Сухой.
Сейчас же, по его словам, есть положительные сдвиги: бизнес чувствует себя намного лучше, чем в прошлом году, украинский морской коридор работает без перебоев, в порты Большой Одессы вернулись контейнеровозы и железнодорожные паромы.
