Зачем государство платит руководителям разрушенных аэропортов: неожиданное объяснение
4 апреля 12:19
Несмотря на закрытое небо и фактическое отсутствие гражданских перевозок, государство продолжает финансировать управление частью аэропортовой инфраструктуры. Речь идет не об операционной деятельности, а о сохранении статуса активов, лицензий и базовой готовности к возобновлению работы.
Delo.ua проанализировало электронные декларации руководителей украинских аэропортов за 2025–2024 годы, передает «Коммерсант Украинский».
Зарплата руководителей разрушенных аэропортов
| Руководитель | Аэропорт | 2024 (грн/год) | 2025 (грн/год) | Разница (грн) | Разница (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Владимир Берко | «Николаевский международный аэропорт» | 547 091 | 547 158 | 67 | 0,01% |
| Игорь Званчук | Международный аэропорт «Херсон» | 447 096 | 420 799 | −26 297 | −5,88% |
| Владислав Близнюк | Международный аэропорт «Донецк» имени С.С. Прокофьева | 309 936 | 308 594 | −1 342 | −0,43% |
Исполняющий обязанности директора КП «Николаевский международный аэропорт» Владимир Берко в 2025 году заработал 547 158 грн (около 45 597 грн в месяц), что на 67 грн больше, чем в 2024 году.
В 2024 году глава Николаевской ОГА Виталий Ким объяснял, что Берко исполняет свои обязанности и получает соответствующую зарплату для того, чтобы предприятие не потеряло лицензию, ведь ее восстановление обойдется в разы дороже.
«Он держит минимальный штат работников для того, чтобы не потерять летную лицензию; если уволить людей, которые там есть, мы потеряем лицензию, и восстановить ее будет стоить в разы дороже», — заявлял Ким.
Николаевский аэропорт подвергся разрушительным обстрелам в 2022 году в результате вторжения России.
Продолжает получать зарплату и исполняющий обязанности директора разрушенного в 2022 году Международного аэропорта «Херсон» Игорь Званчук, который в 2025 году заработал 420 799 грн (около 35 067 грн в месяц), что на 26 297 грн меньше, чем в 2024 году.
Разрушенный аэропорт «Херсон» расположен в селе Чернобаевка.
И. о. гендиректора разрушенного более 10 лет назад международного аэропорта Донецк имени С.С.Прокофьева Владислав Близнюк в 2025 году получил заработную плату в размере 308 594 грн (около 25 716 грн в месяц), что на 1 342 грн меньше, чем годом ранее.
По данным YouControl, в прошлом году прибыль Донецкого аэропорта составила 2,3 млн грн, а в 2024 году — 8,6 млн грн. Количество сотрудников — 387 человек.
Нардеп Дмитрий Гурин пояснял, что КП «Донецкий аэропорт» имеет на балансе базу отдыха, которую используют ВСУ, и склады с имуществом на ответственном хранении, за что КП получает регулярные выплаты. КП не получает деньги из бюджета.
Международный аэропорт Донецк имени С.С. Прокофьева зарегистрирован в Славянске.
Ситуация с воздушным пространством Украины
Воздушное пространство Украины закрыто для гражданских полетов с 24 февраля 2022 года, поэтому регулярных гражданских рейсов сейчас нет.
Украинские власти периодически поднимают тему подготовки аэропортов к возобновлению их работы. В 2023 году было немало разговоров о том, что, возможно, возобновят авиасообщение из Киева и Львова. Но конкретные сроки никто из высокопоставленных чиновников не называл, ведь это также зависит от решений международных партнеров, независимых регуляторов, страховых компаний и обеспечения физической безопасности полетов.
В конце октября 2024 года Украина представила дорожную карту частичного открытия воздушного пространства.
В марте этого года Министерство развития общин и территорий создало рабочую группу по подготовке к возобновлению работы аэропортов.
Однако недавно министр развития общин и территорий Украины Алексей Кулеба заявил в комментарии DW Украина, что открытия неба в ближайшей перспективе не будет из-за ситуации с безопасностью, вызванной полномасштабным вторжением РФ.
