Догнать ЕС: цены на дизельное топливо в Украине практически сравнялись со среднеевропейскими показателями
26 марта 13:11
РАЗБОР ОТ 
По состоянию на 26 марта 2026 года на рынке топлива в Украине продолжают наблюдаться значительные колебания цен. Из-за конфликта на Ближнем Востоке мировые цены на нефть марки Brent ещё в начале марта превысили психологические отметки, пишет
Поскольку Украина полностью зависит от импорта, любые колебания на европейских биржах мгновенно отражаются на отечественных АЗС.
Не только в нашей стране, но и в странах ЕС цены на дизельное топливо демонстрируют стремительный рост. Украинский рынок реагирует с некоторой задержкой, но быстро догоняет европейские показатели.
По состоянию на конец марта 2026 года в некоторых местах цена в 1,69 €/л догоняет средний показатель по ЕС (1,84 €/л).
Ниже приведено сравнение средней стоимости 1 литра дизельного топлива в странах ЕС и Украине (цены указаны с учетом НДС):
- Украина: ~86,28 грн (около 1,69 €) — за последний месяц цена выросла на 33,9%.
- Нидерланды: 2,26 € — самое дорогое дизельное топливо в ЕС.
- Германия: 2,15 – 2,19 € — наблюдается значительный рост на фоне энергетического шока.
- Австрия: 1,90 €.
- Хорватия: 1,70 €.
- Польша: 1,73 – 1,78 €.
- Венгрия: 1,64 – 1,68 €.
- Мальта: 1,21 € — традиционно самая низкая цена в Евросоюзе.
Эксперты объясняют, что стремительный рост стоимости дизельного топлива в Украине также не в последнюю очередь обусловлен логистическими трудностями и войной.
«На сегодняшний день 100% топлива мы импортируем и поэтому зависим, прежде всего, от цены в стране происхождения. На сегодняшний день мы получаем топливо из нескольких европейских стран. Это Литва, Польша, Румыния, Словакия, немного из Болгарии. И в зависимости от того, какие цены на топливо в этих странах, мы получаем свою цену плюс стоимость логистики и доставки», — рассказал в эксклюзивном комментарии
«Коммерсант Украинский» экономист Андрей Новак.
Как отмечает Новак, цены на топливо выросли во всем мире, поэтому эта тенденция не обошла стороной и Украину. И хотя логистика давно налажена, наша страна напрямую зависит от цен на топливо у основных поставщиков.
«В принципе, логистические маршруты после полномасштабного вторжения уже отработаны, на сегодняшний день они неизменны, но изменяется сама цена в стране происхождения, откуда Украина берет топливо. И поскольку мировая тенденция, обусловленная ростом мировых цен на нефть, заключается в том, что цены на топливо выросли практически во всем мире, даже в Соединенных Штатах Америки, которые, казалось бы, являются самодостаточными в производстве и переработке нефти, но по всему миру подняли цены на топливо, и поэтому это не обошло стороной и Украину», — сказал эксперт.
Дизельное топливо в Украину поступает в основном из Польши и Румынии — главных хабов, через которые проходит топливо из разных стран, в том числе из США. Также часть поставляется морскими путями через порты Дуная — Греция и Болгария.
Кроме того, на украинском рынке есть продукция из Литвы, Германии и Австрии. Последние две страны поставляют дизельное топливо преимущественно для западных областей.
Из-за высокого спроса и ограниченной логистики иногда возникают парадоксы, когда оптовая цена в Европе падает, а в Украине продолжает расти из-за очередей на границах и дефицита свободных бензовозов.
Официальные прогнозы на апрель 2026 года указывают на тенденцию сохранения высоких цен на дизельное топливо, но не исключают возможного дальнейшего снижения цен.
«Практика показывает, что полного возврата цен к какому-то кризисному моменту не бывает. Поэтому рассчитывать, что у нас цена вернется к началу иранской войны, я бы не стал, но определенный откат может быть, только после того, как серьезно опустится мировая цена на нефть и стабилизируется на более низких показателях, чем сейчас», — подчеркнул Андрей Новак.
Аналитики ожидают, что нефть будет торговаться в диапазоне 95–105 долларов за баррель. Поскольку Украина закупает топливо по европейским индикаторам (Platts), цена на украинских АЗС будет напрямую зависеть от того, утихнет ли конфликт на Ближнем Востоке.
