Соучредитель «Новой почты» призвал к приватизации дорог в Украине
1 марта 07:18
Соучредитель компании «Новая почта» Владимир Поперешнюк выступил с очередным публичным заявлением о государственной экономической политике. На этот раз предприниматель раскритиковал многолетнюю модель финансирования дорожной инфраструктуры и предложил ее полную приватизацию,
Об этом сообщает «Коммерсант Украинский» со ссылкой на его пост в социальной сети Фейсбук.
По его словам, за годы независимости Украина потратила десятки миллиардов долларов на дороги, однако ожидаемого качества так и не достигла.
«За почти 35 лет независимости на дороги было потрачено около 40 миллиардов долларов, но качественных дорог до сих пор нет», — констатировал он.
Поперешнюк считает, что при условии частной собственности на дорожную инфраструктуру эффективность использования средств была бы значительно выше:
«Если бы дороги принадлежали частным компаниям, за эти средства все города Украины были бы соединены между собой качественными автобанами, и ни снег, ни жара, ни холод не помешали бы водителям получать высокий уровень дорожного сервиса».
Предприниматель настаивает, что именно возможность свободно работать и получать прибыль является ключевым условием развития любой отрасли.
По его мнению, дороги могли бы превратиться в полноценный рынок с конкуренцией, инвестициями и сервисной ориентацией на пользователя.
«Дороги стали бы местом прибыли, инвестиций и инноваций. Мы бы наконец стали клиентами дорожных сервисов, а не обузой для «дорожного полотна», которая постоянно его разрушает», — считает бизнесмен.
Он также признает, что частная модель означала бы введение платных дорог, однако убежден, что фактически украинцы уже платят за них через налоги — без прямой связи между качеством услуги и ее оплатой.
Поперешнюк добавляет, что нынешняя модель финансирования имеет двойной негативный эффект для экономики.
«Более того, налогообложение ради дорог еще и тормозит экономическое развитие, поэтому мы теряем дважды: во-первых, из-за налогового давления на экономику, а во-вторых, из-за ужасных дорог», — добавил он.
Отдельно предприниматель подчеркивает дефицит бюджетных ресурсов и рассматривает приватизацию как инструмент преобразования расходов в потенциальные доходы государства.
«Поэтому я считаю, что наконец настал критический момент приватизировать дороги и отпустить этот рынок на волю. Конкуренция, инвестиции и инновации быстро создадут лучшие дороги в мире», — отметил он.
Напомним, АО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» просит помочь международных партнеров с техникой для строительства и эксплуатации дорог, которая им не нужна и которая уже выведена из эксплуатации. В компании говорят, что такая помощь особенно нужна тем, кто непосредственно приближен к зоне военных действий и ежедневно находится под риском авиационно-ракетных ударов российских агрессоров.
Недавно российская ракета разрушила производственную базу одного из облавтодоров.
