Цены на рыбу в Украине взлетят на треть: основные причины роста цен
8 апреля 09:15
Рост цен на топливо, сокращение предложения в Европейском Союзе и зависимость от импорта приводят к росту стоимости рыбы в Украине. Уже сейчас цены на отдельные виды рыбы выросли в 2–3 раза. Прогнозируется дальнейший рост цен в среднем на 20–30 % по различным сегментам.
Об этомDelo.ua сообщил председатель союза «Рыба Украины», эксперт по рыбной отрасли Любомир Гайдамака, передает «Коммерсант Украинский».
Рыбаки уже ощутили влияние роста цен на топливо
Влияние роста цен на дизельное топливо из-за войны с Ираном на рыбную отрасль Украины ощутимо. В то же время важно понимать структуру расходов, отметил Гайдамака.
По его словам, в промышленном рыболовстве в Украине преимущественно используется бензин, который также существенно подорожал. Поэтому прямое влияние роста цен на топливо уже сейчас ощущается рыбаками.
«Дизель же в большей степени используется в логистике, транспортировке продукции и для обеспечения работы генераторов на аквакультурных хозяйствах. Соответственно, подорожание дизеля опосредованно, но сильно давит на себестоимость рыбы», — сказал эксперт.
Импортная рыба дорожает: на сколько
По последним данным, средняя цена замороженной рыбы в Украине уже превышает 220–230 грн за кг. При этом по отдельным позициям наблюдается значительная дифференциация в зависимости от сегмента, отметил Гайдамака.
Селедка в рознице стоит примерно 200–260 грн/кг , скумбрия — 220–300 грн/кг в массовом сегменте с отдельными позициями до 350 грн/кг, хек — около 180–220 грн/кг в рознице и значительно дешевле в опте.
Важно понимать, что именно массовый сегмент формирует основной спрос, и именно там сейчас происходит постепенный, но системный рост, отметил эксперт.
За последний год цены на основные импортные виды рыбы выросли примерно на 20–40% в зависимости от позиции, а в отдельных сегментах — больше, сообщил Гайдамака.
«В ближайшие месяцы ожидается дополнительный рост еще на 15–25%, что напрямую связано с подорожанием топлива, логистики и сокращением предложения на европейском рынке», — заявил собеседник.
Речная рыба догоняет импорт: цены растут
Речная рыба также уже демонстрирует существенный рост и будет дорожать дальше, предупредил Гайдамака.
Базовые виды, такие как толстолоб, амур или лещ, находятся в диапазоне 85–150 грн/кг, но уже сейчас мы видим отдельные позиции значительно выше. Например, карась стоит около 200 грн/кг, дунайская сельдь — до 600 грн за кг, что в 2–3 раза больше, чем в прошлом году, рассказал эксперт.
«В ближайшие месяцы ожидается подорожание еще на 20–30%, поскольку этот сегмент начинает компенсировать дефицит импорта», — отметил председатель союза «Рыба Украины».
Европейский контекст: дефицит в ЕС повышает цены в Украине
Сокращение производства из-за высоких цен на дизельное топливо и общих энергетических затрат приводит к уменьшению предложения на рынке ЕС, пояснил Гайдамака.
«Это автоматически создает дефицит и повышает цены, что напрямую влияет и на Украину как импортирующий рынок морской рыбы», — отметил эксперт.
Он отметил, что в то же время это открывает определенное «окно возможностей» для украинских производителей, особенно в сегменте пресноводной рыбы и аквакультуры, но этот потенциал ограничен из-за внутренних проблем отрасли.
Импорт замороженной рыбы под угрозой
Ключевые риски в отношении импорта замороженной рыбы из ЕС — это не только цена топлива, но и нарушение логистических цепочек, сокращение вылова, конкуренция за ресурсы между странами и возможные административные ограничения на экспорт в самой Европе, пояснил эксперт.
«Временные перебои с поставками вполне вероятны, особенно в пиковые периоды или при дальнейшей эскалации ситуации на Ближнем Востоке. В таком случае украинский рынок будет вынужден либо платить больше, либо быстрее переориентироваться на внутреннее производство», — отметил Гайдамака.
В итоге, подчеркнул он, топливный фактор сегодня становится одним из ключевых драйверов подорожания рыбы, и этот тренд носит долгосрочный характер.
Украинский рынок рыбы
По состоянию на 2025 год украинский рынок рыбы остается критически импортозависимым. По официальным данным, импорт составляет 348 тыс. тонн, тогда как собственный вылов — 44,7 тыс. тонн и аквакультура — около 10,8 тыс. тонн.
В то же время, по словам председателя союза «Рыба Украины», структура этого вылова существенно искажена.
Наибольшая доля промышленного вылова приходится на воды за пределами юрисдикции Украины — около 20 160 тонн, и это в основном антарктический криль и другое специфическое сырье, которое фактически не попадает на внутренний рынок Украины. Соответственно, этот ресурс не влияет на доступность рыбы для украинского потребителя, пояснил Гайдамака.
Если учесть эту структуру, а также наличие значительного теневого сегмента, который можно оценить примерно в 40 тыс. тонн, то реальный вылов, формирующий внутренний рынок, остается очень ограниченным, отметил эксперт.
«Именно поэтому можно обоснованно говорить, что доля импортной рыбы в Украине фактически составляет 93–95%, если не учитывать теневой оборот», — заявил Гайдамака.
Ключевая причина этого — отсутствие единой государственной системы электронных сопроводительных документов и прослеживаемости продукции животного происхождения, а также отсутствие организованного рынка водных биоресурсов, что приводит к потере контроля над оборотом продукции и занижению официальных показателей.
Пресноводная рыба может частично заменить импорт, но этот потенциал ограничен. В краткосрочной перспективе речь идет максимум о 10–15% рынка. Основные ограничения — это производственные мощности, доступ к финансированию, а также системные проблемы регулирования отрасли.
