Украина полностью зависит от импорта: глава АМКУ назвал причины роста цен на топливо
11 марта 15:10
Одним из главных факторов роста цен на топливо стала остановка крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в Украине. Есть и другие причины.
Как сообщает «Коммерсант Украинский», об этом председатель Антимонопольного комитета Украины Павел Кириленко заявил во время выступления на пленарном заседании Верховной Рады.
По его словам, в связи с стремительным ростом цен на топливо, который начался 28 февраля этого года, уже 2 марта АМКУ начал расследование с целью выявления признаков нарушения законодательства в нарушении экономической конкуренции в действиях операторов АЗС.
В частности, были направлены требования к крупнейшим топливным сетям с целью предотвратить безосновательное повышение цен на топливо.
Параллельно АМКУ начал проводить ряд рабочих встреч с каждым оператором АЗС, в том числе с национальными.
Уже 9 марта, по результатам обработки полученной информации и анализа указанных факторов существенного увеличения цен, АМКУ начал рассмотрение дела по признакам совершения нарушения на рынках розничной реализации светлых нефтепродуктов в виде антиконкурентных согласованных действий.
«Несмотря на наличие объективных факторов роста цен на светлые нефтепродукты, Комитет не исключает, что такая ситуация может быть вызвана еще и отдельными субъективными факторами», — отметил Кириленко.
Он проинформировал о том, что на сегодняшний день АМКУ удалось выяснить.
«Основным объективным фактором, повлиявшим на увеличение цен, является то, что начиная с прошлого года, а именно после остановки крупнейшего, по сути, единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине, почти все светлые нефтепродукты в процентном эквиваленте 85% зависят от импорта нефтепродуктов«, — отметил глава АМКУ.
Другие факторы роста цен:
- рост объемов спроса и сокращение объемов предложения и запасов;
- рост фактической стоимости приобретения нефтепродуктов и прогноз дальнейшего роста себестоимости нефтепродуктов;
- увеличение стоимости логистических услуг;
- невозможность сравнения условий и объемов хранения топлива на территории Украины.
«В настоящее время логистика по доставке топлива не может быть априори сопоставима с логистикой и доставкой, и производством топлива в странах Европейского Союза», — подчеркнул глава АМКУ.
По его словам, 27 февраля 2026 года, согласно информации операторов, объемы приобретения нефтепродуктов, а в частности бензина марки А-95 и дизельного топлива, выросли на 40-70% по бензину и 60-140% по дизельному топливу соответственно.
Одновременно происходило и сокращение предложения со стороны европейских поставщиков в связи с необходимостью и четкой аргументацией европоставщиков наполнения собственных рынков.
В то же время Кириленко подчеркнул, что указанную ситуацию нельзя сравнивать с ситуацией в начале полномасштабного вторжения России на территорию Украины, когда в Украине были огромные проблемы с логистикой, но был доступен ресурс, и ресурс был стабильным в ЕС.
«Поэтому, к примеру, по состоянию на 23 февраля рост в Европе достиг отметки в 10,5%, при этом такого уровня роста цены на АЗС нашей страны испытали только 4 марта текущего года, то есть через 14 дней», — добавил глава АМКУ.
Подорожание топлива в Украине
Напомним, из-за операции США и Израиля против Ирана на мировом энергорынке наблюдается значительная нестабильность. Цены на нефть выросли до 100 долларов за баррель.
Однако после заявления президента США Дональда Трампа о том, что война с Ираном «практически завершена», цены начали снижаться.
Сейчас нефть Brent торгуется на лондонской бирже ICE по около 87,5 доллара за баррель.
В то же время эксперты отмечают, что даже после падения примерно на 20% нефть все равно остается дороже, чем до начала кризиса на Ближнем Востоке. Общий рост цен составляет около 20%.
На фоне этой ситуации в Украине на АЗС начали расти цены на топливо.
5 марта Антимонопольный комитет Украины дал участникам рынка три дня, чтобы объяснить причины существенного подорожания. Из-за ситуации на топливном рынке в Верховную Раду Украины сегодня вызвали главу АМКУ Павла Кириленко.
