Война на Ближнем Востоке может ударить по автопоставкам из Азии: кто под ударом
9 марта 15:13
Эскалация войны между США и Израилем с одной стороны и Ираном с другой может поставить под угрозу поставки автомобилей из Азии в страны Ближнего Востока — одного из ключевых направлений экспорта для региональных автопроизводителей.
Об этом сообщает ассоциация «Укравтопром», передает «Коммерсант Украинский».
Ближний Восток играет важную роль для многих азиатских производителей, поскольку страны Персидского залива остаются крупным и быстро растущим рынком импортных автомобилей.
Китай — наиболее уязвимый
Наибольший риск от конфликта может понести китайский автопром.
Ближний Восток является вторым по величине зарубежным рынком для китайских автопроизводителей.
В 2025 году:
- китайские компании экспортировали 8,32 млн автомобилей по всему миру
- 1,39 млн автомобилей было поставлено в страны Персидского залива
Это делает регион одним из ключевых для роста китайского экспорта автомобилей.
Индия: четверть экспорта — в регион
Индийские производители также в значительной степени зависят от ближневосточного рынка.
В 2025 году Индия:
- экспортировала автомобили на $8,8 млрд
- 25% этого экспорта пришлось именно на страны Ближнего Востока
Основным покупателем индийских автомобилей в регионе является Саудовская Аравия.
Южная Корея и Япония
Поставки в регион важны и для других крупных азиатских производителей.
Южная Корея
- общий автомобильный экспорт в 2025 году — $72 млрд
- поставки на Ближний Восток — $5,3 млрд
Япония
- компания Toyota в 2025 году экспортировала в страны Ближнего Востока 320 699 автомобилей
Это подтверждает, что регион является важным для всех основных центров производства автомобилей в Азии.
Энергетическая напряженность усиливает риски
Конфликт в регионе уже начинает влиять и на энергетический сектор.
В частности, правительство Китая потребовало от крупных нефтеперерабатывающих заводов прекратить экспорт дизельного топлива и бензина.
Причина — осложнение поставок нефти из-за эскалации конфликта в Персидском заливе.
Что это означает для глобального рынка
Нарушение логистики в районе Персидского залива может привести к:
- задержки морских перевозок автомобилей
- подорожание страхования и фрахта
- сокращение экспорта в один из самых платежеспособных рынков
Для азиатских производителей это означает риск потери значительной части внешнего спроса, что может повлиять на темпы роста глобального автопрома.
