Как повлияет прекращение поставок дизельного топлива Венгрией и Словакией на войну в Украине. Мнения экспертов разделились

19 февраля 16:51

Прекращение Венгрией и Словакией поставок дизельного топлива в Украину — это довольно серьезный вызов, в первую очередь для сил обороны Украины, ведь практически вся военная техника ездит на дизеле. Об этом в комментарии «Коммерсант Украинский» сообщил военный эксперт Дмитрий Снегирев.

«Если я не ошибаюсь, из Венгрии поступало до 10% дизельного топлива для нужд именно Сил обороны Украины. То есть это довольно серьезный процент, и сейчас будет стоять вопрос о возможной замене поставщика, причем в довольно сжатые сроки», — говорит эксперт.

По мнению Снегирева, будет стоять вопрос либо о соответствующей разблокировке нефтепровода «Дружба», либо о возможности диверсификации источников поставок, учитывая то, что решение принято двумя странами. Он пояснил, что в решении речь идет не только о дизельном топливе, но и об электроэнергии. По мнению Снегирева, таким образом Венгрия и Словакия пытаются комплексно давить. А еще говорит, стоит принимать во внимание тот факт, что это произошло фактически в один день, то есть можно говорить, что эти действия были спланированы или скоординированы соответственно политическим руководством обеих стран.

«То есть речь идет не только о дизельном топливе, но, заметьте, о перетоке электроэнергии, то есть в момент критических отключений и, соответственно, концентрации дальнейших ударов российской стороны по энергетическим объектам Украины это может иметь достаточно серьезный негативный эффект как для украинской экономики, так и для гражданского населения. То есть будет нехватка электроэнергии, потому что именно за счет перетока электроэнергии из европейских стран мы и компенсировали те потери энергомощности непосредственно в нашей стране», — пояснил эксперт.

Снегирева беспокоит также еще одно совпадение обстоятельств, что это решение принимается как раз в момент так называемого переговорного процесса.

«То есть когда Российская Федерация пытается продвинуть свое видение переговорного процесса, а именно территориальные уступки со стороны Украины. Тогда Венгрию, тогда и Словакию можно считать элементом спланированных действий с Российской Федерацией в момент уже экономического, не только военно-политического, но и экономического давления на нашу страну в момент как раз возможных территориальных уступок»

А все другие объяснения Венгрии Дмитрий Снегирев называет отвлечением внимания на недостойный объект. По его словам, Венгрия и Словакия пытаются переключить внимание, что основанием для этого решения являются не скоординированные действия с российскими оккупантами, а соответственно блокирование нефтепровода «Дружба».

Военный эксперт Олег Жданов говорит, что несмотря на то, что военная техника, фуры и транспортные перевозки тоже на дизелях, проблема не является критической.

«Есть мощные производства в Европе, которые могут заменить нам эти поставки. Для того, чтобы дать адекватную оценку, нужно знать долю топлива, которое поступает из Венгрии и Словакии в нашу страну. Я не думаю, что там огромные объемы, которые повлияют на цену на дизель или на объемы поставок, сказал эксперт

Экономист Олег Пендзин рассказал, что Словакия и Венгрия не являются основными поставщиками дизеля в Украину.

«У нас в основном Литва и Польша являются поставщиками. У нас шел дизель из Румынии. Помните, даже были скандалы, когда обвиняли, что тот дизель, который идет, он производится из российской нефти. Помните? Из Словакии не очень шел дизель, из Венгрии шел, с MOLовских предприятий шел дизель», — говорит Пензин.

По его словам, на сегодняшний момент на рынке Европейского Союза нет каких-либо дефицитов.

«Да, это повлечет за собой определенный объем работы нашим трейдерам для перезаключения контрактов. У нас основные поставщики топлива и смазочных материалов – это Литва и Польша. Ну, опять же, и это раз. Во-вторых, вы после этих заявлений вдруг увидели очереди на заправках? Нет, и я не видел. Вот сегодня заехал, заправился, вообще без вопросов. Ну, собственно, не надо опасаться, потому что они не были крупными поставщиками, верно? Да, есть чем заменить», — пояснил Олег Пензин.

Накануне стало известно, что Венгрия и Словакия прекращают поставки дизельного топлива в Украину. Основная причина – прекращение поставок российской нефти по нефтепроводу «Дружба».