Бензин по 100 грн не прийшов: що буде з цінами на пальне в Україні до кінця літа
12 Серпня 20:24
Український ринок пального після різкого стрибка цін наприкінці липня перейшов до відносної стабілізації. Середня ціна бензину А-95 становить зараз 81,67 грн за літр, дизельного пального – 91,56 грн. За останню добу цінники практично не змінилися.
Втім, говорити про повернення цін до рівня початку літа не доводиться. За місяць бензин подорожчав приблизно на 6–7 грн за літр, а дизель – більш ніж на 10 грн. Яких цінників на АЗС очікувати до кінця літа, розбирався «Комерсант Український».
Дизель відірвався від бензину
Ще 21 липня середня ціна А-95 на українських АЗС становила 77,28 грн/л, а дизеля – 80,16 грн/л. За три тижні бензин додав близько 4,4 грн, а дизель – понад 11 грн.
Найбільший стрибок припав на другу половину липня. 29 липня середня ціна дизельного пального вже становила близько 89 грн/л, а в окремих мережах преміальний дизель коштував понад 95 грн.
Станом на 12 серпня ціни на бензин і дизель у великих мережах відрізняються на кілька гривень за літр.
Наприклад, А-95 на OKKO коштує 82,90 грн/л, на WOG – 83,50 грн, на SOCAR – 85,40 грн. Дизель у цих мережах коштує відповідно 93,90, 93,80 та 95,90 грн/л.
Водночас «Укрнафта» продає А-95 по 79,90 грн/л, а дизель – по 89,90 грн/л.
Різниця між операторами пояснюється не лише маржею. На ринку зберігається дефіцит окремих партій ресурсу, різняться закупівельні ціни та логістичні витрати.
У липні Україна, за оцінкою директора «А-95» Сергія Куюна, імпортувала приблизно на 5% більше дизеля, ніж за аналогічний період минулого року. Але це не зняло напруги. Попит під час жнив зріс, великі споживачі формували запаси, а частину логістики ускладнили проблеми на західному кордоні та Дунаї. Крім того, польська Orlen у серпні скоротила квоти на постачання дизеля українським покупцям приблизно на 20-30%.
Є ще один фактор – Росія в липні заборонила експорт дизельного пального та газойлю. За оцінкою KSE, це може скоротити глобальні експортні поставки російського дизеля до 36%.
Чому прогноз у 100 грн не справдився
Наприкінці липня на ринку жваво обговорювали сценарій, за якого дизель мав перейти позначку 100 грн/л вже на початку серпня. Керівник Prime Group Дмитро Леушкін прогнозував, що до 10 серпня дизель може коштувати близько 100 грн, а бензин – близько 95 грн. Цього не сталося.
Натомість на початку серпня гуртові ціни на дизель почали знижуватися. За оцінкою Сергія Куюна, панічний попит з боку аграріїв та перевізників послабився, а на ринок почали заходити раніше законтрактовані партії пального.
“Схоже, що до середини серпня напружена ситуація з постачаннями збережеться. Проте потім слід очікувати «зливи», адже з переляку всі наконтрактували по аналогії з квітнем стільки, що будуть продавати до зими.
По цінах вочевидь буде стабільно, протягом майже всього місяця будуть заходити ресурси, законтрактовані на піку цін наприкінці липня. Про що можна говорити впевнено, то це про скасування прогнозу про 100 грн/л. Вже вдруге за півроку ми зупиняємось за крок до взяття цієї висоти”, – пояснює експерт.
При цьому швидкого здешевлення пального експерти, очевидно, що не очікують. Тим паче, що значна частина пального, яке продаватиметься у серпні, була придбана ще наприкінці липня на піку цін.
Світовий ринок знову додає ризиків
Головна проблема полягає в тому, що український ринок залежить не від ціни нафти безпосередньо, а від вартості готових нафтопродуктів у Європі.
Саме тому навіть падіння Brent не завжди одразу означає дешевший бензин чи дизель в Україні.
Наприкінці липня європейський ринок дизеля перебував під сильним тиском. Маржа виробництва дизеля в Європі піднялася до рекордних рівнів на тлі перебоїв з поставками та скорочення російського експорту, про що вказувало видання Reuters.
А 10-11 серпня ситуація знову ускладнилася. Після атак на нафтопереробні підприємства в Росії та Саудівській Аравії ціни на дизель у США та Європі різко зросли.
Чого чекати водіям
У короткостроковій перспективі найбільш імовірний сценарій – стабілізація цін, проте без істотного здешевлення. Для бензину це означає збереження середньої ціни на рівні 80–83 грн/л, для дизеля – приблизно 90–95 грн/л у великих мережах.
Дизель при цьому залишається найбільш вразливим до нового подорожчання. Якщо ціни на європейському ринку зростатимуть, а поставки в Україну залишаться ускладненими, це неминуче позначиться на цінах на АЗС.
