Польща надсилатиме штрафи з камер власникам авто на українській реєстрації
17 Серпня 15:24
Автомобілі з українськими номерами більше не будуть фактично «невидимими» для польських фоторадарів. Як повідомляє польське видання Forsal з посиланням на заступника міністра внутрішніх справ і адміністрації Польщі Чеслава Мрочека, у червні 2026 року набула чинності польсько-українська угода, яка створила правову основу для обміну даними та встановлення власників автомобілів, порушення яких зафіксували камери.
Паралельно польське Міністерство інфраструктури підготувало масштабну реформу системи автофіксації. Вона передбачає створення реєстру порушень для іноземних машин, перевірку боргів під час зупинки або перетину кордону та адміністративні стягнення до 7500 злотих за ігнорування повідомлень від CANARD.
Однак ці нововведення перебувають на різних етапах. Обмін даними з Україною вже має правову основу, а новий реєстр і підвищені стягнення поки не діють.
«Комерсант Український» зібрав усю інформацію, яка відома станом на зараз.
Що вже змінилося для автомобілів з українськими номерами
У грудні 2025 року Польща й Україна підписали у Львові угоду про співпрацю у боротьбі зі злочинністю та правопорушеннями. Польський парламент ратифікував документ навесні 2026 року, а чинності він набув у червні.
Як пояснює польське видання Forsal, угода дозволяє компетентним органам обох країн обмінюватися інформацією для встановлення осіб, причетних до правопорушень. Це стосується і даних про власників автомобілів, порушення яких зафіксували польські фоторадари або системи контролю середньої швидкості.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Йдеться не про необмежений прямий доступ Польщі до всіх українських автомобільних реєстрів. Польські правоохоронні органи отримали правовий канал, через який можуть надсилати запити та безкоштовно одержувати необхідну інформацію від української сторони.
Скільки порушень зафіксували за українськими автомобілями
У 2025 році польські фоторадари та системи контролю середньої швидкості зареєстрували понад 1,3 мільйона порушень. Приблизно 120 тисяч випадків стосувалися машин, зареєстрованих за межами Європейського Союзу.
Найбільшу групу становили автомобілі з українськими номерами — понад 77,2 тисячі порушень. Для порівняння, за машинами з білоруською реєстрацією зафіксували близько 7,4 тисячі випадків, а з російською — 218.
Водночас упродовж 2025 року водіям із країн поза ЄС виписали лише 3443 штрафи. Приблизно 2500 із них отримали громадяни України.
Головною проблемою була неможливість швидко встановити власника автомобіля та його адресу. Фоторадар розпізнавав номер, але польська інспекція не завжди мала дані, куди надсилати повідомлення.
Польща готує Центральний реєстр порушень
Наступним етапом має стати створення Центрального реєстру порушень. Він передбачений проєктом закону UD263, який Міністерство інфраструктури Польщі направило на громадські консультації.
До реєстру планують вносити автомобілі з іноземною реєстрацією, на яких були вчинені порушення, зафіксовані камерами.
Перевіряти транспортні засоби у реєстрі під час контролю повинні:
- польська поліція;
- Інспекція автомобільного транспорту;
- Прикордонна служба;
- Митно-податкова служба.
Якщо за іноземним автомобілем буде зафіксоване неврегульоване порушення, водієві запропонують прийняти штраф або сплатити адміністративний збір. У разі відмови машину зможуть евакуювати на спеціальний майданчик.
Під час прикордонного контролю автомобілю можуть не дозволити в’їхати до Польщі або виїхати з неї до погашення заборгованості. Таку процедуру описує обґрунтування польського законопроєкту.
Важливо, що ця система ще не працює. Законопроєкт має пройти всю процедуру ухвалення, а його положення можуть змінитися.
Коли власнику загрожуватиме адміністративний збір
За проєктом після фіксації порушення власник або офіційний користувач автомобіля отримає повідомлення від GITD CANARD.
Він зможе:
- погодитися зі штрафом;
- відмовитися від його прийняття та передати справу на розгляд;
- надати підписану заяву людини, яка перебувала за кермом;
- підтвердити, що автомобіль продали до моменту порушення;
- повідомити про викрадення машини;
- довести, що порушення сталося у стані крайньої необхідності.
Якщо протягом 30 днів власник не відреагує на повідомлення, проєкт передбачає автоматичне виникнення обов’язку сплатити адміністративний збір.
Які суми пропонують встановити
Запропоновані суми залежать від виду порушення та перевищення дозволеної швидкості.
| Порушення | Адміністративний збір |
| Перевищення швидкості до 30 км/год | 1500 злотих |
| Перевищення на 31–40 км/год | 2400 злотих |
| Перевищення на 41–50 км/год | 3000 злотих |
| Перевищення на 51–60 км/год | 4500 злотих |
| Перевищення на 61–70 км/год | 6000 злотих |
| Перевищення більш ніж на 71 км/год | 7500 злотих |
| Проїзд на червоне світло | 3000 злотих |
| Ігнорування сигналу на залізничному переїзді | 6000 злотих |
Це не новий тариф звичайних штрафів за перевищення швидкості. Збори від 1500 до 7500 злотих планують застосовувати до власників, які не відреагують належним чином на повідомлення про зафіксоване камерою порушення.
Сплата адміністративного збору закриватиме провадження без нарахування штрафних балів. Якщо власник внесе кошти в передбачений проєктом строк, суму можуть зменшити на 20%.
Коли нові стягнення можуть запрацювати
Як уточнює Interia, запуск реформи у нинішній редакції запланований на 1 січня 2028 року.
Отже, зараз необхідно розрізняти два механізми:
- обмін інформацією між Україною та Польщею вже отримав правову основу;
- реєстр іноземних машин, адміністративні збори та перевірка боргів на кордоні поки залишаються проєктом.
Окремо з 4 вересня 2026 року Польща централізує передавання інформації про порушення, штрафні бали та сплату штрафів до свого реєстру водіїв. Це внутрішня польська система обліку, яку не слід плутати із запланованим Центральним реєстром порушень для іноземних автомобілів.
Що варто знати українським водіям
Якщо польська камера зафіксувала порушення, розраховувати лише на українські номерні знаки вже не варто. Завдяки міждержавній угоді польські органи можуть запросити інформацію, необхідну для встановлення власника машини.
Водночас штраф у 7500 злотих не виписують автоматично за будь-яке фото з камери. Це максимальна сума запропонованого адміністративного збору, який може застосовуватися після запуску нової системи та лише за визначених законом умов.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
