Припинили розливати бензин у каністри: “Роснефть”, “Башнефть” і ТНК ввели обмеження на пальне по всій Росії
17 Червня 11:17
Автозаправні станції “Роснефти”, а також “Башнефти” і ТНК (входять до структури “Роснефти”) заборонили продаж бензину в каністри в усіх регіонах Росії. Оператори гарячої лінії пояснили це «підвищеним сезонним попитом», про це пише «Комерсант Український» з посиланням на російські попагандиські ЗМІ.
«Заправка лише у бак транспортного засобу. Це стосується всіх АЗС мережі, „Роснефть“, „Башнефть“ та ТНК. Ця інформація надається всім клієнтів Росії. Обмеження є тимчасовими», – повідомив один із операторів. При цьому він наголосив, що умови можуть змінюватись, і радив уточнювати інформацію на самих заправках. Інший оператор додав, що «як правило» на АЗС мережі діє ліміт 90 літрів на автомобіль.
Через паливну кризу АЗС у багатьох регіонах РФ вводять різні обмеження: ліміти на кількість літрів, заборону наповнення каністр, видачу талонів на купівлю. Деякі заходи стають федеральними.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Так, “Татнефть” ввела ліміт на продаж бензину та дизеля на всіх своїх заправках. Причиною обмежень стали удари українських безпілотників по нафтопереробній інфраструктурі. У ніч на 12 червня дрони ЗСУ атакували НПЗ “Танеко” в Нижньокамську – найбільше підприємство “Татнефти”, після чого завод повністю зупинив переробку нафти. Обмеження на заправках “Татнефти” поширилися на Татарстан, Удмуртію, Москву, Петербург, а також Оренбурзьку, Нижегородську, Воронезьку, Самарську та інші області.
За оцінкою ЗМІ, до 10 червня з дефіцитом палива зіткнулися щонайменше 25 російських регіонів (без урахування окупованих територій України).
Тим часом уряд дозволив окремим НПЗ постачати на внутрішній ринок бензин та дизельне паливо з відхиленням від стандарту «Євро-5» за вмістом сірки. Фактично допускається паливо стандарту «Євро-3» — із вмістом сірки до 350 міліграмів на кілограм проти 10 у «Євро-5». Як попередив керуючий партнер NEFT Research Сергій Фролов, використання такого палива підвищить зношення двигунів, вихлопної системи та каталізаторів. Однак, як зазначають джерела, навіть це не вирішує проблему дефіциту.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
