Світовий ринок нафти під загрозою: Іран встановлює правила в Ормузькій протоці
8 Травня 14:26
Іран намагається формалізувати контроль над Ормузькою протокою — одним із найважливіших морських шляхів для світової торгівлі нафтою та скрапленим газом. Тегеран вимагає від суден, які хочуть пройти через протоку, подавати спеціальну декларацію з даними про судно, екіпаж, вантаж і маршрут. У разі ігнорування нових правил Іран погрожує атаками. Про це повідомляє CNN із посиланням на документ, інформує «Комерсант Український»
За даними видання, Іран створив нову структуру — Persian Gulf Strait Authority, або Управління протокою Перської затоки. Саме ця структура має приймати заявки від суден, які планують проходити через Ормузьку протоку.
Що вимагає Іран від суден
Новий документ має назву Vessel Information Declaration — “Декларація інформації про судно”.
У ній судновласники та оператори мають вказати понад 40 пунктів інформації. Зокрема:
- назву судна;
- ідентифікаційний номер;
- попередні назви судна, якщо вони були;
- країну походження;
- пункт призначення;
- громадянство власників і операторів;
- склад екіпажу;
- дані про вантаж.
Цю інформацію потрібно надсилати електронною поштою до іранського органу перед проходом через протоку. У повідомленні, яке отримала CNN, зазначається, що повна й точна інформація є необхідною для розгляду запиту на безпечний прохід.
Чому Ормузька протока така важлива
Ормузька протока має стратегічне значення для глобальної економіки. Через неї проходить близько п’ятої частини світових потоків нафти та скрапленого природного газу.
Якщо Іран зможе встановити фактичний контроль над цим маршрутом, це дасть Тегерану потужний важіль впливу на сусідні країни, енергетичні ринки та світову економіку.
За інформацією CNN, до початку кампанії США та Ізраїлю проти Ірану наприкінці лютого судна будь-якого походження могли вільно проходити через Ормузьку протоку. Однак після початку конфлікту Іран почав погрожувати ударами по суднах, які рухаються без дозволу флоту Корпусу вартових ісламської революції.
Іран хоче закріпити контроль над протокою
Створення нового органу для контролю за проходом суден свідчить про бажання Ірану не просто тимчасово впливати на рух у протоці, а перетворити цей контроль на постійний механізм.
У Тегерані називають це частиною нового підходу до безпеки в Перській затоці. В одному з повідомлень, пов’язаних із верховним керівництвом Ірану, йшлося про формування “нового регіонального і глобального порядку” під стратегією “сильного Ірану”. Там також прямо згадувалося використання важеля закриття протоки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: США та Іран знову обмінялися ударами: що сталося в Ормузькій протоці
Суднам можуть доведеться платити за прохід
З документа поки не зрозуміло, чи Іран офіційно встановлює плату за проходження Ормузької протоки. Водночас, за даними CNN, Тегеран уже розглядає протоку як потенційне джерело доходу, яке може допомогти країні відновлюватися після ударів США та Ізраїлю.
У матеріалі йдеться, що Іран нібито може вимагати до 2 млн доларів із судна за дозвіл на прохід.
Однак такі платежі можуть створити серйозні ризики для міжнародних компаній. Управління з контролю за іноземними активами Мінфіну США вже попереджало, що платежі уряду Ірану або Корпусу вартових ісламської революції за “безпечний прохід” через Ормузьку протоку не дозволені для американських осіб, компаній і фінансових установ.
США не визнають контроль Ірану над протокою
США неодноразово заявляли, що не приймуть іранського контролю над таким стратегічним морським вузлом. Водночас ситуація залишається складною: Іран посилює тиск на судновласників, а американська військово-морська блокада судноплавства до іранських портів і з них триває.
На початку тижня президент США Дональд Трамп оголосив про запуск проєкту Project Freedom, який мав допомогти суднам проходити через протоку. Однак уже за 48 годин цей проєкт поставили на паузу на прохання пакистанських посередників.
Моряки опинилися заручниками великої війни
Найбільше від ситуації страждають цивільні моряки. За оцінками, у Перській затоці можуть перебувати до 20 тисяч моряків майже на 1000 суднах, які фактично застрягли через війну та блокування морських маршрутів.
Фахівці з морських ризиків наголошують: моряки не є військовими, вони забезпечують глобальну торгівлю й не повинні ставати заручниками воєнного протистояння.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Як змінився рух суден через Ормузьку протоку
За даними Lloyd’s List, за тиждень до 3 травня через Ормузьку протоку пройшли лише 40 суден. До війни середній трафік становив близько 120 проходів на день.
Морські дані також свідчать, що танкерний і вантажний рух через протоку майже зупинився, поки США та Іран змагаються за контроль над цим стратегічним маршрутом.
Що це означає для світового ринку нафти
Якщо Іран зможе зберегти контроль над Ормузькою протокою надовго, це може мати серйозні наслідки для глобальних ринків нафти й газу.
Аналітики попереджають: навіть у разі часткового відновлення руху суден пропускна здатність протоки може залишитися значно нижчою, ніж до війни. За одним зі сценаріїв, транзит може становити лише 40–50% довоєнного рівня, а повна нормалізація руху буде неможливою.
Це означає ризик подальшого зростання цін на енергоносії, подорожчання пального та посилення тиску на світову економіку.
Чому це важливо для України
Для України ситуація в Ормузькій протоці важлива не лише як міжнародна новина. Будь-яке загострення навколо цього маршруту може впливати на світові ціни на нафту, пальне, логістику та імпортні товари.
Якщо енергоресурси дорожчатимуть, це може відбиватися і на українському ринку: через ціни на пальне, транспортні витрати та собівартість товарів.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
