Транспортний безвіз з Албанією: нові можливості для українського бізнесу

17 Червня 01:37

16 червня Україна та Албанія підписали Угоду про міжнародне автомобільне сполучення. З українського боку документ підписав заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, з албанського — міністр інфраструктури та енергетики Албанії Енеа Каракачі. Про це повідомило Міністерство розвитку громад і територій, інформує «Комерсант Український»

Угода визначає правові засади здійснення міжнародних автомобільних перевезень пасажирів і вантажів між Україною та Албанією, а також транзитних перевезень територіями обох держав.

Що означає «транспортний безвіз»

«Транспортний безвіз» — це спрощений режим міжнародних автомобільних перевезень, коли перевізникам не потрібно отримувати окремі спеціальні дозволи для виконання двосторонніх або транзитних вантажних рейсів.

Простими словами, українська вантажівка зможе їхати до Албанії або транзитом через її територію за спрощеною процедурою. Те саме стосуватиметься й албанських перевізників, які працюватимуть на українському напрямку.

Раніше жодна українська вантажівка чи автобус не могли легально та за доступним механізмом заїхати в Албанію без складних додаткових процедур. Тепер країни створюють зрозумілі правила для такого сполучення.

Що зміниться для українських перевізників

Після набрання чинності угодою українські перевізники отримають простіший доступ до ринку Албанії. Це може допомогти бізнесу будувати нові логістичні маршрути в Південно-Східній Європі.

Для перевізників це означає:

  • менше бюрократії;
  • простіший доступ до албанського ринку;
  • можливість розвивати нові вантажні маршрути;
  • зручніші умови для транзитних перевезень;
  • розширення присутності українського бізнесу в регіоні.

Албанія стала 37-ю країною, з якою Україна матиме лібералізований режим вантажних автомобільних перевезень.

Чи стосується угода пасажирських перевезень

Так. Документ прописує умови не лише для вантажних, а й для пасажирських автомобільних перевезень між Україною та Албанією.

Йдеться про створення правової бази для автобусного сполучення та інших форм міжнародних пасажирських перевезень між двома країнами.

Це важливо як для транспортних компаній, так і для громадян, адже надалі може полегшити організацію маршрутів між Україною та Албанією.

Для чого створять спільну комісію

Для координації практичних питань Україна та Албанія створять спільну змішану комісію. Вона відповідатиме за взаємодію між компетентними органами двох держав у сфері автомобільних перевезень.

Комісія стежитиме за порядком здійснення перевезень, координуватиме роботу профільних органів, обмінюватиметься статистичною інформацією та допомагатиме вирішувати практичні питання, які можуть виникати під час виконання угоди.

Коли угода набере чинності

Угода почне діяти після того, як Україна та Албанія завершать необхідні внутрішньодержавні процедури затвердження.

Тобто підписання документа вже відбулося, але для повного запуску нових правил країни мають пройти формальні юридичні етапи відповідно до власного законодавства.

Чому це важливо для української логістики

Після початку повномасштабної війни автомобільні перевезення стали одним із ключових інструментів підтримки українського експорту та імпорту. Через блокування традиційних маршрутів і потребу в нових логістичних коридорах Україна активно розширює мережу транспортних домовленостей із партнерами.

Угода з Албанією відкриває додатковий напрямок у Південно-Східній Європі. Це може бути корисно для торгівлі, доставки товарів, транзиту та інтеграції українських перевізників у європейський транспортний простір.

Що кажуть у Мінрозвитку

У Мінрозвитку наголошують, що розширення географії перевезень є одним із пріоритетів держави.

«Розширення географії перевезень — це безпосередній пріоритет Мінрозвитку та нашої команди. Ми послідовно працюємо над збільшенням кількості країн, з якими маємо пряме сполучення. Албанія — це 37-ма країна, з якою ми будемо мати “транспортний безвіз”», — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Читають зараз