Vodafone будує незалежний інтернет-коридор для України в обхід РФ: чому він унікальний
20 Жовтня 2025 22:38
Vodafone прокладе сучасну підводну кабельну систему, що напряму з’єднає Україну, Болгарію, Грузію та Туреччину. Маршрут створює альтернативний коридор обміну даними в обхід Росії, знімаючи стратегічну залежність від транзиту через її територію, передає «Комерсант Український» із посиланням на допис у Telegram-каналі міністра цифрової трансформації України Михайла Федорова.
Один із ключових пунктів нашої Стратегії розвитку сфери електронних комунікацій до 2030 року — будувати більше міжнародних інтернет-магістралей для створення стійкого інтернету в Україні. І вже незабаром ми допоможемо реалізувати один із проєктів глобального масштабу, — написав Федоров.
Ініціатива вписується в державну Стратегію розвитку електронних комунікацій до 2030 року, яка передбачає нарощення кількості міжнародних магістралей і підвищення стійкості інтернету в Україні.
У Vodafone Україна також підтвердили роботу над проєктом.
Разом із Vodafone Group розпочинаємо будівництво нової підводної кабельної системи Kardesa через Чорне море. Це буде сучасний цифровий коридор, що з’єднає Україну з Болгарією, Грузією та Туреччиною, відкривши нові шляхи між Європою та Азією. Перший вихід кабелю на узбережжя запланований у Болгарії у 2027 році, а згодом він дійде і до України. Але роботи з підготовки починаються вже зараз, – йдеться у Telegram-каналі національного мобільного оператора.
Що таке Kardesa і чому це важливо
Проєкт має назву Kardesa. Його призначення — забезпечити додаткову пропускну здатність, резервування маршрутів та стійкість телекомунікаційної інфраструктури в усьому Чорноморському регіоні. Підводні волоконно-оптичні кабелі сьогодні транспортують 97–98% міжнародного інтернет-трафіку, тому нова траса критично важлива для цифрової безпеки, незалежності та швидкості обміну даними. Планова додаткова місткість — до 500 Тбіт/с, що суттєво підсилює можливості України як транзитної країни між Європою та Азією.
Читайте також: Стабільний інтернет навіть під час знеструмлень: у Мінцифри нагадали, що робити
Фінанси, терміни та географія проєкту
Будівництво має стартувати у Болгарії в 2027 році. Декларований бюджет — понад 100 млн євро. Окрім морської ділянки, проєкт передбачає берегові вузли (landing stations), магістральні підведення до національних мереж та модернізацію точок обміну трафіком у країнах-учасницях. Для України це означає і нові інвестиції у наземну частину: енергозабезпечення вузлів, захист, маршрутизацію, інтеграцію з чинними DWDM-системами.
Зауважимо, : підводні кабелі переносять 97– 98% усього міжнародного інтернет-трафіку. І кожен новий маршрут – це крок до сильнішої цифрової економіки країни.
Економічний ефект для України
Новий маршрут відкриває відразу кілька економічних “вікон можливостей”.
По-перше, зменшується латентність і підвищується надійність для бізнес-критичних сервісів: хмарних рішень, фінтеху, медіа-стримінгу, ігор, кібербезпеки, телемедицини.
По-друге, зростає інвестиційна привабливість регіону для дата-центрів та провайдерів контенту, яким потрібні незалежні міжнародні виходи з достатньою місткістю.
По-третє, Kardesa підсилює роль України як сполучної ланки ЄС-Азія, що може приносити стабільні транзитні доходи та мультиплікативні ефекти для суміжних галузей — будівництва, енергетики, логістики, сервісного обслуговування.
Цифровий суверенітет і безпека
Обхід Росії — це про суверенітет трафіку: хто контролює фізичну інфраструктуру, той має важелі впливу на доступність та цілісність даних. Додатковий морський маршрут знижує ризики переривання зв’язку через політичні рішення чи диверсії на сухопутних перетинах і уразливих транзитних сегментах. Для державного сектору, оборонних замовників і критичної інфраструктури це означає більш передбачуваний і контрольований канал міжнародної комунікації.
Регуляторні й технічні виклики
Підводні кабелі вимагають міждержавної координації: погодження морських маршрутів, екологічної експертизи, ліцензування берегових вузлів, режиму охоронних зон і доступу операторів на недискримінаційних умовах. Важливі й питання безпеки: фізичний захист landing stations, резервне живлення, системи моніторингу стану кабелю, протидія саботажу та аваріям у морських коридорах. Щоб отримати максимальний ефект, Україні знадобиться синхронізувати проєкт із розвитком внутрішніх магістралей, точок обміну трафіком і регулюванням відкритого доступу для усіх гравців ринку.
Користувачам нова система подарує швидший та стабільніший інтернет. Деградацій у пікові періоди стане менше, відмовостійкість під час криз навпаки посилиться.
Бізнес матиме свою вигоду: прогнозованішу якість міжнародних каналів, що прямо впливає на SLA-показники, вартість хмарних сервісів і масштабованість ІТ-проектів. В перспективі це створює передумови для локалізації нових сервісів і робочих місць в ІТ та дата-інфраструктурі.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Дорожня карта до 2030 року
Kardesa — лише один із елементів загальної архітектури. Щоб досягти цілей стратегії-2030, Україні потрібно паралельно: модернізувати внутрішні магістралі, посилити кибер- і фізичну безпеку вузлів, стимулювати будівництво дата-центрів, розвивати конкуренцію на ринку гуртових інтернет-послуг і узгоджувати стандарти із європейськими ініціативами цифрових коридорів. Лише поєднання морської “труби” та сильної суші дасть ефект — від швидкості доступу до економічної віддачі.
Підводна система Kardesa вже зараз перетворює Чорне море на новий цифровий коридор, де Україна виступає ключовим вузлом. Проєкт додає пропускну здатність, підвищує стійкість мереж і створює умови для інвестицій у цифрову економіку. У фокусі — надійний, швидкісний та безпечний інтернет для громадян і бізнесу, а також реальний крок до цифрового суверенітету країни в умовах війни.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
