Половина моделей Volkswagen зникнуть: які авто знімуть з виробництва
10 Липня 15:52
Автоконцерн Volkswagen анонсував одну з наймасштабніших трансформацій у своїй новітній історії, яка може призвести до скорочення модельного ряду компанії на 50%. Про це йдеться в пресрелізі на сайті компанії, повідомляє «Комерсант Український».
У західних ЗМІ цей план вже назвали “шокуючим” та “безпрецедентним”. Наразі відомо лише про кілька моделей, які потрапили під скорочення. З виробництва вже зняли Volkswagen Touareg і мінівен Volkswagen Touran, а кабріолет Volkswagen T-Roc Convertible припинять випускати у 2027 році.
«Незважаючи на досягнутий прогрес, запланованого на сьогодні скорочення витрат у рамках узгоджених програм недостатньо в поточних економічних та геополітичних умовах. Натомість ми повинні фундаментально переорієнтувати нашу бізнес-модель та досягти структурних, стійких покращень. Це включає покращення структури витрат на наші транспортні засоби без шкоди для сутності продукту, значне зниження накладних витрат, підвищення ефективності наших заводів та прискорення розробки технологій та прийняття рішень. Ми можемо досягти цього лише шляхом суттєвого зменшення складності – у нашому портфоліо продуктів та технологічних платформах, у кількості одиниць та рівнях прийняття рішень. Ці сфери діяльності розглянуті в плані на майбутнє, представленому сьогодні. Швидке та послідовне впровадження є ключовим». Повідомив Арно Антліц фінансовий директор Volkswagen Group.
Іншими словами, концерн зосередиться на найпопулярніших моделях та тих, які генерують найвищу норму прибутку. Частина заяви «з негайним набранням чинності», передбачає, що компанія вже вирішила, які моделі та опції залишаться, а які підуть.
«Крім того, кількість доступних опцій для моделей, що залишилися, буде скорочена до 75 відсотків. У майбутньому концерн хоче пріоритезувати «продукти та технології, які забезпечують найбільшу додану цінність для клієнтів та роблять найбільший внесок у діяльність Групи». – йдеться у повідомленні.
Кілька моделей вже знято з виробництва
Наразі відомо лише, що мінівени Touareg та Touran вже зникли, а кабріолет T-Roc піде за ними на автомобільне кладовище у 2027 році. Щодо іншого, Audi нещодавно попрощалася з суперміні A1 та субкомпактним кросовером Q2 після припинення виробництва TT, R8 та Q8 E-Tron протягом останніх кількох років.
Porsche зняла з виробництва 718 Boxster та Cayman минулого жовтня та припинить виробництво оригінального Macan наприкінці цього місяця.
Група VW також скорочує свої річні виробничі потужності до лише дев’яти мільйонів одиниць. Це дуже відрізняється від епохи до коронавірусу, коли компанія інвестувала у збільшення загальної потужності до приблизно 12 мільйонів автомобілів. З початку пандемії COVID-19 вона вже скоротила потужності на два мільйони одиниць і тепер прагне ліквідувати ще один мільйон.
Незважаючи на подальше скорочення річних виробничих потужностей, компанія не коментує повідомлення про потенційне закриття чотирьох заводів . Наприкінці червня німецьке ділове видання Manager Magazin написало, що VW Group може закрити заводи в Цвіккау, Емдені, Ганновері та Неккарзульмі. Більше того, у звіті стверджувалося, що компанія прагне подвоїти кількість звільнень до 100 000. Однак VW Group не говорить жодного слова про закриття заводів чи додаткові звільнення, окрім уже оголошених 50 000 робочих місць.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Криза в автомобільному концерні Volkswagen може бути гіршою, ніж вважалося раніше.
За даними видання manager magazin, самі топменеджери компанії вважають, що її становище критичне.
Volkswagen — найбільший автомобільний виробник у Європі, другий за величиною у світі. Проте компанія вже доволі сильно почала відставати від лідера Toyota, а бізнес-модель, яка десятиліттями приносила успіх Volkswagen, більше не працює в нинішньому вигляді. У 2025 році чистий прибуток компанії впав приблизно на 44% – до 6,9 млрд євро порівняно з 12,4 млрд роком раніше, також знизився виторг.
“Під час внутрішнього анонімного опитування, в якому взяли участь члени правління та наглядової ради Volkswagen, з’ясувалося, що шестеро з дев’яти опитаних топменеджерів оцінили ситуацію як таку, що становить загрозу існуванню компанії, ще троє назвали її напруженою. Варіант відповіді «безпроблемна» не обрав ніхто.” – йдеться у повідомленні.
Усі опитані топменеджери, за даними видання, виступили за радикальну зміну стратегічного курсу.
Також вони вкрай критично оцінили підходи компанії на ринках Китаю та Північної Америки.
У березні 2026 року Volkswagen Group оголосила про намір до 2030 року скоротити до 50 000 робочих місць у Німеччині, а один із заводів можуть взагалі перепрофілювати.
Гендиректор VW Олівер Блуме заявив, що компанія мусить зосередитися на випуску моделей з кращим програмним забезпеченням та нижчою ціною (як-от новий Cupra Raval за 25 000 євро), які знову почнуть «захоплювати людей».
Як повідомлялось, Volkswagen оголосив, що з 29 жовтня 2025 року компанія була змушена тимчасово зупинити виробництво Golf на заводі у Вольфсбурзі (Німеччина) через нову нестачу мікрочипів. Цього разу проблему спричинила торгова напруга між США, Нідерландами та Китаєм.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
