Bolt, Uklon и Uber могут ввести обязательную проверку водителей на наличие судимостей: что известно
10 июня 21:52
После принятия Верховной Радой закона об автоматическом обмене информацией о доходах на цифровых платформах Министерство развития общин и территорий получило возможность продвигать реформу рынка такси в Украине. Одним из ключевых нововведений может стать обязательная проверка водителей сервисами типа Bolt, Uklon и Uber.
Об этом сообщает Минрегион , передает «Коммерсант Украинский».
9 июня Верховная Рада приняла закон об автоматическом обмене информацией о доходах, полученных через цифровые платформы. Документ имплементирует европейскую директиву DAC7 и устанавливает правила взаимодействия государства с цифровыми сервисами.
По словам заместителя министра развития общин и территорий Сергея Деркача, именно отсутствие правового регулирования цифровых платформ ранее делало невозможным проведение реформы такси.
«Именно отсутствие этого регулирования блокировало реформу такси и детинизацию рынка», — заявил Деркач.
В чем проблема нынешнего рынка
В Минразвития считают, что сегодня цифровые платформы фактически работают на рынке такси, но не несут ответственности, которую несут традиционные перевозчики.
По словам Деркача, такие сервисы не лицензируются как перевозчики, не контролируют техническое состояние автомобилей и не обеспечивают надлежащее страхование пассажиров.
«По факту такие компании предоставляют услуги такси, но этого не признают и не лицензируются как перевозчики. Страхование пассажиров, как для такси, не работает. Техническое состояние автомобилей платформами не проверяется».
Одним из главных изменений станет введение обязательной проверки водителей перед допуском к работе.
Сейчас, по словам чиновника, платформы не обязаны проверять людей, которые перевозят пассажиров через их приложения.
В случае принятия реформы сервисы могут получить обязанность проверять:
- наличие действующих водительских прав;
- медицинские справки;
- наличие или отсутствие судимостей;
- историю штрафов и нарушений;
- другие документы, необходимые для работы перевозчиком.
«На сегодняшний день проверка водителей отсутствует. Платформы не обязаны проверять водителей для доступа к предоставлению услуг по перевозке пассажиров».
В министерстве связывают с отсутствием таких проверок часть преступлений и дорожно-транспортных происшествий с участием водителей такси.
Что изменится для водителей
Ключевой идеей реформы является появление нового статуса — автомобильный самозанятый перевозчик.
Правительство утверждает, что это позволит водителям работать легально без необходимости проходить сложные бюрократические процедуры или вести полноценную предпринимательскую отчетность.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
Согласно концепции реформы, цифровые платформы должны будут:
- проверять документы водителей;
- выступать в качестве налоговых агентов;
- передавать информацию о доходах;
- контролировать допуск перевозчиков к работе;
- нести ответственность за сотрудничество с нелегальными перевозчиками.
Напомним, что официально в стране работает около 9,5 тысяч автомобилей такси, тогда как фактически на рынке — более 200 тысяч водителей. Таким образом, более 90% рынка находится в тени.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
