Україна і ЄС шукають альтернативний коридор для морського експорту
29 Липня 18:02
Україна, Європейська Комісія, Румунія та Молдова обговорили посилення альтернативних маршрутів експорту через порти Дунаю. Приводом стало тимчасове призупинення заходу суден в українські порти через атаки РФ. Про це повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту, інформує «Комерсант Український».
“Зустріч відбулася у звʼязку з посиленням російських атак на цивільну портову інфраструктуру, торговельні судна та екіпажі. Останні масовані обстріли фактично призвели до тимчасового призупинення заходу суден в українські порти.” – йдеться у повідомленні.
Ключові напрями роботи
Як деться у повідомленні, серед основних напрямів роботи, які визначили сторони, – збільшення спроможності портів Дунайського регіону, розвиток залізничної, автомобільної та прикордонної інфраструктури, скорочення часу проходження митного і прикордонного контролю, покращення координації між транспортними, митними та прикордонними службами.
Окремо йшлося про розширення можливостей транзиту української аграрної та іншої експортної продукції, а також про залучення європейського фінансування до модернізації інфраструктури в межах Шляхів солідарності та мережі TEN-T.
“Разом з партнерами посилюємо альтернативні маршрути експорту. Дунайський напрямок і Шляхи солідарності мають забезпечувати стабільний рух українських вантажів навіть в умовах постійних безпекових загроз. Наше спільне завдання – збільшити спроможність портів і пунктів пропуску, усунути вузькі місця та створити прогнозовані умови для перевезень”, – зазначив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Захист портів і морського коридору
Заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Андрій Кашуба наголосив, що Україна паралельно посилює захист власної портової інфраструктури.
“Разом із міжнародними партнерами ми шукаємо рішення, які дозволять зберегти безперервність експорту та зміцнити стійкість логістичних маршрутів. Водночас Україна щодня працює над посиленням захисту портової інфраструктури та Українського морського коридору, щоб цивільне судноплавство залишалося можливим навіть в умовах постійних російських атак. Лише поєднання міжнародної співпраці та наших власних заходів із безпеки дозволяє забезпечувати роботу морської логістики”, – сказав він.
Ключові цифри
За даними міністерства, з моменту запуску Українського морського коридору у вересні 2023 року через порти Великої Одеси перевезено 209,3 млн тонн вантажів, з них 124,1 млн тонн зерна. Через коридор пройшли 8 222 судна.
З початку 2026 року українські морські порти обробили 46 млн тонн вантажів. З них 42,2 млн тонн припадає на порти Великої Одеси, ще 3,8 млн тонн – на порти Дунайського регіону.
У міністерстві зазначили, що порти Великої Одеси забезпечують близько 90% експорту української аграрної продукції, яка постачається до понад 55 країн світу.
За результатами зустрічі сторони домовилися продовжити координацію та напрацювання спільних рішень для розвитку Дунайського логістичного кластера і подальшої інтеграції транспортної системи України до європейської мережі.
Нагадаємо, через постійні російські атаки судновласники припинили заходити в українські порти.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
