В Україні спростили техконтроль для міжнародних перевізників: що зміниться для бізнесу
27 Квітня 22:48
В Україні спростили технічний контроль для міжнародних вантажних перевізників, які працюють за дозволами ЄКМТ. Тепер замість двох окремих перевірок перевізникам потрібно буде проходити лише одну процедуру техогляду, яка одночасно підтверджує відповідність і українським, і європейським вимогам. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, інформує «Комерсант Український»
За його словами, відповідне рішення уряд ухвалив за ініціативою Мінрозвитку.
Кого стосуються нові правила
Спрощення стосується міжнародних вантажних перевізників, які виконують перевезення за дозволами Європейської конференції міністрів транспорту, або ЄКМТ.
Такі дозволи дають можливість перевозити товари між понад 40 країнами.
Україна є однією з найактивніших країн у використанні цього механізму для міжнародних автоперевезень.
Що саме змінилося
Раніше перевізники фактично мали проходити дві окремі перевірки: одну — для підтвердження відповідності українським вимогам, іншу — для міжнародних перевезень за правилами ЄКМТ.
Тепер залишається одна процедура техогляду.
“Раніше перевізники проходили дві окремі перевірки. Після цього рішення уряду, ініційованого Мінрозвитку, залишається тільки одна процедура техогляду, яка одночасно підтверджує відповідність і українським, і міжнародним вимогам”, — пояснив Олексій Кулеба.
За словами Кулеби, за останні роки український бізнес витратив близько 300 млн грн на дублюючі процедури технічного контролю.
Це означає, що перевізники не лише втрачали гроші, а й витрачали додатковий час на проходження перевірок, які частково дублювали одна одну.
“Останні роки бізнес витратив близько 300 млн грн на дублюючі процедури”, — повідомив міністр.
Ринок технічного контролю відкриють для всіх акредитованих суб’єктів
Ще одна важлива зміна — відкриття ринку технічного контролю.
Тепер видавати сертифікат зможе кожен акредитований суб’єкт, який проводить таку перевірку. Раніше сертифікат видавало лише одне державне підприємство.
Це створює конкурентне середовище, сприятиме зниженню вартості послуг та підвищенню їх якості.
Для перевізників це може означати більше вибору, менше черг і потенційно швидше проходження необхідних процедур.
Крім скорочення бюрократії, Україна планує впровадити європейські підходи до технічного контролю транспорту.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Документ також імплементує положення Директиви 2014/45/ЄС, зокрема запроваджує єдині підходи до оцінки технічного стану транспортних засобів, класифікацію недоліків (незначні, значні, небезпечні) та чіткі правила їх експлуатації.
Таким чином, система технічного контролю в Україні стає сумісною з європейською.
Важливо, що сертифікат ЄКМТ відтепер видаватиметься безпосередньо за результатами техогляду, а вся інформація вноситиметься до єдиної державної бази даних. Це підвищує прозорість, спрощує контроль та мінімізує можливості для зловживань.
Такі зміни мають наблизити українські процедури до стандартів ЄС і спростити роботу компаній, які виконують міжнародні перевезення.
Чому це важливо для перевізників
Для міжнародних автоперевізників технічний контроль — це не формальність, а умова доступу до ринку. Без відповідних документів вантажівка не може виконувати перевезення за дозволами ЄКМТ.
Спрощення процедури має зменшити бюрократичне навантаження на бізнес, скоротити витрати та зробити правила зрозумілішими.
Особливо це важливо в умовах, коли українська логістика залишається критичною для експорту, імпорту та інтеграції з європейськими ринками.
Що таке дозволи ЄКМТ
Дозволи ЄКМТ — це міжнародні дозволи, які дають право вантажним перевізникам виконувати перевезення між країнами-учасницями системи.
Вони використовуються для автоперевезень у Європі та за її межами.
Нагадаємо, що на останній розподіл дозволів ЄКМТ було подано понад 21 тисячу вантажівок. Для цього вони всі мали пройти процедуру технічного контролю для ЄКМТ, яка, по-факту, дублювала процеси.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
