Через дефіцит палива: авіакомпанії змушені підвищувати тарифи та скорочувати рейси
28 Квітня 11:17
Вже зовсім скоро перельоти можуть коштувати відчутно дорожче, ніж розраховували пасажири. Одна з найбільших авіакомпаній США, United Airlines, піднімає ціни на квитки приблизно на 15-20%, пише «Комерсант Український» з посиланням на Business Insider.
Про це повідомив голова компанії Скотт Кірбі, і причина тут є досить прозаїчною — паливо. Точніше, його вартість та дефіцитність. Авіакеросин – це друга за величиною стаття витрат для авіаперевізників (перша – зарплати співробітників), і зараз він став буквально золотим. За словами Кірбі, ціни на пальне зросли вдвічі після початку конфлікту з Іраном. І, як це зазвичай буває, платити за все врешті-решт доведеться пасажирам.
“На початку року компанія вже частково переклала ці витрати на клієнтів. У першому кварталі їм вдалося компенсувати приблизно 40-50% подорожчання палива за рахунок високого попиту на перельоти”, – йдеться у повідомленні.
Але, крім підвищення тарифів, перевізник вирішив скоротити кількість рейсів. Адже на ринку авіапального спостерігається відчутний дефіцит.
Delta Air Lines
Витрати на пальне цієї американської авіакомпанії зросли на 332 млн дол. у порівнянні з минулим роком. Однак компанія має певну перевагу через володіння нафтопереробним заводом у Пенсильванії, що допоможе зекономити близько 300 млн дол. у наступному кварталі.
Генеральний директор Ед Бастіан зазначив, що Delta “суттєво” скорочує обсяги перевезень і прагне “компенсувати підвищення цін на паливо”.
American Airlines
В компанії American Airlines зазначили, що витрати на авіаційне паливо та пов’язані з ним податки зросли на 13,2%, або на 341 млн доларів, порівняно з першим кварталом 2025 року.
За словами генерального директора Роберта Айсома, з січня компанія вже витратила додаткові 400 млн дол. на паливо. А у 2026 році витрати можуть зрости ще на 4 млрд дол., зазначив комерційний директор компанії Нат Піпер.
Southwest Airlines
В авіакомпанії Southwest Airlines повідомили, що її витрати на паливо у першому кварталі зросли на 164 млн дол.
“Ціни на паливо значно вищі, і якщо така ситуація збережеться, то для компенсації цього зростання цін на паливо доведеться підвищити ціни на квитки”, – зазначив генеральний директор Боб Джордан.
Також компанія вже підвищує додаткові збори. Зокрема, на 10 дол. підняли плату за багаж. Аналогічні кроки зробили American, Delta та United.
Водночас про перегляд цінової політики заявили такі великі гравці ринку:
- Qantas Airways та Air New Zealand — оголосили про підвищення вартості квитків на всіх маршрутах.
- SAS (Скандинавські авіалінії) — запровадили «тимчасове коригування цін». Речник компанії пояснив, що зростання цін такого масштабу робить необхідним реагування для підтримки стабільної та надійної роботи.
- Hong Kong Airlines — підвищує паливні надбавки на 35,2%.
- Air India — розпочинає поетапне введення додаткових зборів на внутрішніх та міжнародних рейсах.
Натомість холдинг IAG (власник British Airways) заявив, що завдяки завчасному хеджуванню (закупівлі палива за фіксованими цінами наперед) наразі не планує змінювати тарифи.
Порушення повітряного сполучення
Окрім фінансових витрат, авіагалузь стикнулася з логістичним хаосом.
Звуження доступного повітряного простору змушує пілотів обирати довші та дорожчі маршрути. Cathay Pacific збільшує кількість рейсів до Лондона та Цюриха через обмеження пропускної здатності на напрямку Азія-Європа. Водночас Finnair попередила, що у разі затяжного конфлікту може виникнути критичний дефіцит самого пального.
