Из-за нехватки топлива: авиакомпании вынуждены повышать тарифы и сокращать количество рейсов
28 апреля 11:17
Совсем скоро авиаперелеты могут стоить значительно дороже, чем рассчитывали пассажиры. Одна из крупнейших авиакомпаний США, United Airlines, повышает цены на билеты примерно на 15–20%, пишет «Коммерсант Украинский» со ссылкой на Business Insider.
Об этом сообщил глава компании Скотт Кирби, и причина здесь довольно прозаична — топливо. Точнее, его стоимость и дефицит. Авиакеросин — это вторая по величине статья расходов для авиаперевозчиков (первая — зарплаты сотрудников), и сейчас он стал буквально золотым. По словам Кирби, цены на топливо выросли вдвое после начала конфликта с Ираном. И, как это обычно бывает, платить за все в конечном итоге придется пассажирам.
«В начале года компания уже частично переложила эти расходы на клиентов. В первом квартале им удалось компенсировать примерно 40–50% подорожания топлива за счет высокого спроса на перелеты», — говорится в сообщении.
Но, помимо повышения тарифов, перевозчик решил сократить количество рейсов. Ведь на рынке авиатоплива наблюдается ощутимый дефицит.
Delta Air Lines
Расходы на топливо этой американской авиакомпании выросли на 332 млн долл. по сравнению с прошлым годом. Однако компания имеет определенное преимущество благодаря владению нефтеперерабатывающим заводом в Пенсильвании, что поможет сэкономить около 300 млн долл. в следующем квартале.
Генеральный директор Эд Бастиан отметил, что Delta «существенно» сокращает объемы перевозок и стремится «компенсировать повышение цен на топливо».
American Airlines
В компании American Airlines отметили, что расходы на авиационное топливо и связанные с ним налоги выросли на 13,2%, или на 341 млн долларов, по сравнению с первым кварталом 2025 года.
По словам генерального директора Роберта Айсома, с января компания уже потратила дополнительные 400 млн долл. на топливо. А в 2026 году расходы могут вырасти еще на 4 млрд долл., отметил коммерческий директор компании Нэт Пипер.
Southwest Airlines
В авиакомпании Southwest Airlines сообщили, что ее расходы на топливо в первом квартале выросли на 164 млн долл.
«Цены на топливо значительно выше, и если такая ситуация сохранится, то для компенсации этого роста цен на топливо придется повысить цены на билеты», — отметил генеральный директор Боб Джордан.
Также компания уже повышает дополнительные сборы. В частности, на 10 долл. подняли плату за багаж. Аналогичные шаги предприняли American, Delta и United.
В то же время о пересмотре ценовой политики заявили такие крупные игроки рынка:
- Qantas Airways и Air New Zealand — объявили о повышении стоимости билетов на всех маршрутах.
- SAS (Скандинавские авиалинии) — ввели «временную корректировку цен». Пресс-секретарь компании пояснил, что рост цен такого масштаба делает необходимым реагирование для поддержания стабильной и надежной работы.
- Hong Kong Airlines — повышает топливные надбавки на 35,2%.
- Air India — начинает поэтапное введение дополнительных сборов на внутренних и международных рейсах.
В то же время холдинг IAG (владелец British Airways) заявил, что благодаря заблаговременному хеджированию (закупке топлива по фиксированным ценам заранее) пока не планирует менять тарифы.
Нарушение воздушного сообщения
Помимо финансовых затрат, авиаотрасль столкнулась с логистическим хаосом.
Сужение доступного воздушного пространства вынуждает пилотов выбирать более длинные и дорогие маршруты. Cathay Pacific увеличивает количество рейсов в Лондон и Цюрих из-за ограничения пропускной способности на направлении Азия-Европа. В то же время Finnair предупредила, что в случае затяжного конфликта может возникнуть критический дефицит самого топлива.
