Українським морським коридором за три роки перевезено понад 208 млн т. вантажів – дані Мінрозвитку
16 Липня 15:39
Обсяг перевезень українським морським коридором від початку його роботи з вересня 2023 року, за даними Міністерства розвитку громад та територій на 15 липня, перевищив 208 млн тонн вантажів, повідомляє «Комерсант Український».
“Для посилення безпеки в портах почали працювати спеціальні цивільні групи протиповітряної оборони, які беруть участь у захисті портової інфраструктури від російських ударних дронів”, – зазначалось у підсумках роботи команди віцепрем’єр-міністра з відновлення України – міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби.
Перед цим 2 червня було 205 млн тонн, 21 травня було заявлено про понад 197 млн тонн, 20 квітня – понад 190 млн тонн та 23 січня – про 168,9 млн тонн.
Порівняння всіх цих даних дозволяє зробити висновок про деяке погіршення динаміки перевезень морським коридором з кінця червня цього року, що співпало з посиленням ударів по ньому та портовій інфраструктурі з боку ворога. Якщо в усіх попередніх періодах часу цього року у середньому щоденні перевезення складали від 0,21 млн тонн до 0,24 млн тонн, то в останній період з кінця червня – 0,16 млн тонн.
Як повідомлялося, за перший квартал 2026 року українські порти скоротили обсяг обробки вантажів на 8,3% порівняно з аналогічним періодом 2025 року – до 21,1 млн тонн, тоді як у 2025 року вантажообіг морських портів України скоротився на 15,9% порівняно з 2024 роком – до 81,7 млн тонн. Основу вантажообігу сформувала аграрна продукція – 44,2 млн тонн, що на 26,3% менше, ніж роком раніше, тоді як контейнерні перевезення зросли на 66,1% – до 215,75 тис.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Порти України втратили частину потужностей
Агентство Reuters 15 липня повідомило, що Україна втратила близько третини своїх можливостей експортувати зерно через життєво важливі чорноморські порти через посилення російських ракетних атак та безпілотників.
«Через російські атаки українські порти втратили можливість накопичувати близько 2,5 млн тонн вантажів щомісяця. Це створює додаткові труднощі для експорту зерна.» – вказувало видання.
Скорочення пропускних можливостей портової логістики створює додаткові труднощі для експорту зерна напередодні нового сезону.
За словами операційного партнера торгово-аналітичної компанії Barva Invest Богдана Костецького, до початку повномасштабного вторгнення Україна могла щомісяця накопичувати в портах до 7 млн тонн насипних вантажів. Нині ж сукупні можливості автомобільного та залізничного транспорту оцінюють у 4–5 млн тонн.
Причиною таких втрат стали регулярні атаки РФ на залізничну інфраструктуру, порти, термінали, локомотиви та цивільні торговельні судна. Через це частина зерна не може вчасно потрапити до експортних маршрутів.
За оцінкою експерта, Україна входить у новий сезон із перехідними запасами близько 4 млн тонн кукурудзи та приблизно таким самим обсягом пшениці. Подібні рівні запасів фіксували переважно після початку повномасштабної війни, коли морські порти були заблоковані.
Водночас альтернативні шляхи експорту поки не здатні повністю компенсувати втрати портової логістики. Через дунайські порти щомісяця проходить близько 100 тис. тонн агропродукції, автомобільним транспортом – ще близько 100 тис. тонн, а залізницею до європейських ринків – 300–400 тис. тонн.
Найбільший український виробник олії “Кернел” повідомив про три ворожі атаки на термінали компанії за чотири дні, які призвели до призупинення їх роботи та втрати олії та зерна.
13 та 14 липня було повідомлено про удари по чотирьох іноземних суднах в портах та морському коридору, які призвели до загибелі восьми та поранення близько 15 людей.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
