За три года по украинскому морскому коридору было перевезено более 208 млн т грузов — данные Минразвития
16 июля 15:39
Объем перевозок по украинскому морскому коридору с момента его запуска в сентябре 2023 года, по данным Министерства развития общин и территорий на 15 июля, превысил 208 млн тонн грузов, сообщает «Коммерсант Украинский».
«Для усиления безопасности в портах начали работать специальные гражданские группы противовоздушной обороны, которые участвуют в защите портовой инфраструктуры от российских ударных дронов», – отмечалось в итогах работы команды вице-премьер-министра по восстановлению Украины – министра развития общин и территорий Алексея Кулебы.
До этого 2 июня было 205 млн тонн, 21 мая было заявлено о более чем 197 млн тонн, 20 апреля — о более чем 190 млн тонн, а 23 января — о 168,9 млн тонн.
Сравнение всех этих данных позволяет сделать вывод о некотором ухудшении динамики перевозок по морскому коридору с конца июня этого года, что совпало с усилением ударов по нему и портовой инфраструктуре со стороны врага. Если во всех предыдущих периодах этого года среднесуточные перевозки составляли от 0,21 млн тонн до 0,24 млн тонн, то в последний период с конца июня — 0,16 млн тонн.
Как сообщалось, за первый квартал 2026 года украинские порты сократили объём обработки грузов на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 21,1 млн тонн, тогда как в 2025 году грузооборот морских портов Украины сократился на 15,9% по сравнению с 2024 годом — до 81,7 млн тонн. Основу грузооборота составила сельскохозяйственная продукция — 44,2 млн тонн, что на 26,3% меньше, чем годом ранее, тогда как контейнерные перевозки выросли на 66,1% — до 215,75 тыс.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
Порты Украины потеряли часть мощностей
Агентство Reuters 15 июля сообщило, что Украина потеряла около трети своих возможностей по экспорту зерна через жизненно важные черноморские порты из-за усиления российских ракетных атак и атак беспилотников.
«Из-за российских атак украинские порты лишились возможности отгружать около 2,5 млн тонн грузов ежемесячно. Это создает дополнительные трудности для экспорта зерна», — отмечало издание.
Сокращение пропускной способности портовой логистики создает дополнительные трудности для экспорта зерна в преддверии нового сезона.
По словам операционного партнера торгово-аналитической компании Barva Invest Богдана Костецкого, до начала полномасштабного вторжения Украина могла ежемесячно накапливать в портах до 7 млн тонн насыпных грузов. Сейчас же совокупные возможности автомобильного и железнодорожного транспорта оцениваются в 4–5 млн тонн.
Причиной таких потерь стали регулярные атаки РФ на железнодорожную инфраструктуру, порты, терминалы, локомотивы и гражданские торговые суда. Из-за этого часть зерна не может вовремя попасть на экспортные маршруты.
По оценке эксперта, Украина вступает в новый сезон с переходными запасами около 4 млн тонн кукурузы и примерно таким же объемом пшеницы. Подобные уровни запасов фиксировались преимущественно после начала полномасштабной войны, когда морские порты были заблокированы.
В то же время альтернативные пути экспорта пока не способны полностью компенсировать потери портовой логистики. Через дунайские порты ежемесячно проходит около 100 тыс. тонн агропродукции, автомобильным транспортом — еще около 100 тыс. тонн, а по железной дороге на европейские рынки — 300–400 тыс. тонн.
Крупнейший украинский производитель масла «Кернел» сообщил о трех вражеских атаках на терминалы компании за четыре дня, которые привели к приостановке их работы и потере масла и зерна.
13 и 14 июля поступили сообщения об ударах по четырём иностранным судам в портах и морском коридоре, которые привели к гибели восьми и ранению около 15 человек.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
